[实用新型]竖杆多向斜拉桥式支架有效
申请号: | 201920859905.2 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210086023U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 王凯 | 申请(专利权)人: | 北京金诚越达商贸有限公司 |
主分类号: | E01D11/04 | 分类号: | E01D11/04;E01D19/04 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 朱昀 |
地址: | 100025 北京市朝阳区道*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多向 斜拉桥 支架 | ||
本实用新型公开了竖杆多向斜拉桥式支架,包括第一连接件、旋转件、连接线、杆体和螺栓柱,所述第一连接件的上表面内部开设有第一滑槽,所述第一侧壁的上方设置有滑块,且第一侧壁的中部开设有通孔,所述第一连接件的左侧设置有第二侧壁,所述旋转件的中部安装有连接线,所述螺栓柱贯穿设置在沉孔、通孔和安装孔的内部。该竖杆多向斜拉桥式支架设置有第一连接件和第二连接件,在使用的过程中,第一连接件和第二连接件配合着对应的第一滑槽、第二滑槽、进口槽和滑块的使用,使得第一连接件和第二连接件能快速的进行拼装连接,从而提高装置的便捷性,而且配合着滑动结构的设计,使得装置能适应不同大小的杆体,从而提高装置的使用范围。
技术领域
本实用新型涉及桥式支架技术领域,具体为竖杆多向斜拉桥式支架。
背景技术
在竖杆的安装过程中,一般都会在竖杆的中上段安装竖杆多向斜拉桥式支架,从而来增加竖杆稳定性和牢固性,然而现有的竖杆多向斜拉桥式支架在使用的过程中还是存在一定的问题,现有的竖杆多向斜拉桥式支架大都是通过螺栓与竖杆进行安装固定的,从而导致了竖杆多向斜拉桥式支架在受外力拉扯时,其拉扯力会优先传递给连接的螺栓而不是竖杆本体,从而导致了连接的螺栓容易损坏的问题,进而会导致竖杆多向斜拉桥式支架产生偏移的问题。
所以我们提出了竖杆多向斜拉桥式支架,以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供竖杆多向斜拉桥式支架,以解决上述背景技术提出的目前市场上竖杆多向斜拉桥式支架存在不能很好的将拉扯力传递给竖杆的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:竖杆多向斜拉桥式支架,包括第一连接件、旋转件、连接线、杆体和螺栓柱,所述第一连接件的上表面内部开设有第一滑槽,且第一滑槽的上方设置有第二滑槽,并且第二滑槽开设在第一连接件的上表面,所述第一连接件的左侧上表面开设有进口槽,且第一连接件的右侧设置有第一侧壁,所述第一侧壁的上方设置有滑块,且第一侧壁的中部开设有通孔,所述第一连接件的左侧设置有第二侧壁,且第二侧壁的中部开设有沉孔,并且第二侧壁通过连接轴与旋转件相连接,所述旋转件的中部安装有连接线,所述杆体的中部开设有安装孔,且杆体的外侧设置有第二连接件,所述螺栓柱贯穿设置在沉孔、通孔和安装孔的内部。
优选的,所述第一连接件与第二连接件两者结构相同,且第一连接件和第二连接件之间相互平行。
优选的,所述第二滑槽的内部前后长度小于滑块的前后最大长度,且滑块在第一滑槽和第二滑槽内部构成滑动结构。
优选的,所述进口槽内部的前后长度大于滑块的前后最大长度,且进口槽和第一滑槽两者的内部的前后长度相同。
优选的,所述第一侧壁与第一连接件之间相互垂直,且第一连接件、第一侧壁、滑块和第二侧壁四者为一体化结构,同时第一侧壁和第二侧壁之间相互平行。
优选的,所述通孔的中心线与沉孔的中心线相互重合,且通孔的内径等于沉孔的最小内径,并且通孔的内径大于螺栓柱的外径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该竖杆多向斜拉桥式支架;
1、设置有第一连接件和第二连接件,在使用的过程中,第一连接件和第二连接件配合着对应的第一滑槽、第二滑槽、进口槽和滑块的使用,使得第一连接件和第二连接件能快速的进行拼装连接,从而提高装置的便捷性,而且配合着滑动结构的设计,使得装置能适应不同大小的杆体,从而提高装置的使用范围;
2、设置有通孔、沉孔和螺栓柱,在使用的过程中不仅能有效的对装置整体进行限位,同时配合着滑块和第一滑槽的使用,能限制第一连接件和第二连接件出现倾斜的问题,从而确保了装置的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型主剖结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
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