[实用新型]一种活塞与拉杆轴肩式配合的注塑机锁模油缸

说明书

一种活塞与拉杆轴肩式配合的注塑机锁模油缸，其包括拉杆、锁模油缸筒、活塞、防松压板、锁模油缸后盖；所述锁模油缸后盖固定在锁模油缸筒后部，形成锁模油缸的油缸缸体；所述活塞置于锁模油缸筒内腔中，拉杆穿入锁模油缸筒后穿过活塞；所述拉杆尾部为T型，锁模活塞尾部设置与拉杆T型尾部相应的安装空间，拉杆尾部置于安装空间中，防松压板通过螺钉固定在锁模活塞上并压紧拉杆。本实用新型的优点在于：降低了应力集中，本实用新型通过拉杆与活塞的轴孔直接装配，易于加工和装配。

技术领域

本实用新型涉及一种注塑机锁模油缸。

背景技术

现有的二板式注塑机锁模油缸结构中拉杆兼做锁模拉杆，活塞直接与拉杆端部通过螺纹连接。

注塑机正常工作过程中，每次锁模过程拉杆变形力作用都是从模具接触开始达到锁紧后的峰值，从小到大；开模过程反之。拉杆截面受交变应力，螺纹结构自带应力集中，容易发生疲劳破坏，导致拉杆断裂失效。

为消除应力集中，一般需加大齿根圆角等，但受螺纹尺寸限制，无法实现大的改善。同时，螺纹的制造精度要求高，加工难度大，生产过程中微小的制造缺陷往往造成早期裂纹萌生，对质量控制提出了很高的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种活塞与拉杆轴肩式配合的注塑机锁模油缸，使其应力分散、易于加工且满足使用要求。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种活塞与拉杆轴肩式配合的注塑机锁模油缸，包括拉杆、锁模油缸筒、活塞、防松压板、锁模油缸后盖；所述锁模油缸后盖固定在锁模油缸筒后部，形成锁模油缸的油缸缸体；所述活塞置于锁模油缸筒内腔中，拉杆穿入锁模油缸筒后穿过活塞；所述拉杆尾部为T型，锁模活塞尾部设置与拉杆T型尾部相应的安装空间，拉杆尾部置于安装空间中，防松压板通过螺钉固定在锁模活塞上并压紧拉杆。

更好地，上述拉杆直边与横边交界处还设置倒圆角，这样能够减小拉杆应力集中，提高拉杆的抗疲劳强度，模板变形对结构的影响小，更加安全可靠。

本实用新型的优点在于：由于采用T型拉杆，活塞与拉杆尾部形成轴肩环形接触面，通过其承受轴向载荷，降低了应力集中。

由于大直径螺纹旋合装配需要特殊工装，否则装配精度难以保证，且容易损伤齿面，因此，与螺纹连接相比，本实用新型通过拉杆与活塞的轴孔直接装配，易于加工和装配。

附图说明

图1是本实用新型实施例活塞与拉杆轴肩式配合的注塑机锁模油缸的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例活塞与拉杆轴肩式配合的注塑机锁模油缸的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图、实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2所示，一种活塞与拉杆轴肩式配合的注塑机锁模油缸，包括拉杆1、锁模油缸筒2、锁模活塞3、防松压板4、锁模油缸后盖5。

上述锁模油缸后盖5通过螺钉10固定在锁模油缸筒2后部，形成锁模油缸的油缸缸体。

上述锁模活塞3置于锁模油缸筒2中，锁模活塞3与锁模油缸后盖5前部密封并可在锁模油缸后盖5前部前后移动，这样锁模活塞3移动更平稳。

上述拉杆1为T型，其横边11穿过锁模活塞3的中间通孔，相应地，锁模活塞3尾部设置与拉杆1 T型尾部直边12相应的安装空间31，拉杆1的直边12置于安装空间31中并由锁模活塞3限位。

上述防松压板4通过螺钉9固定在锁模活塞3上，螺钉9施加拧紧力矩压紧拉杆1，以消除锁模活塞3和拉杆1轴肩处轴向间隙。

上述防松压板4上设置沉孔41，螺钉9置于沉孔41中，这样能够更好地固定防松压板4。

上述拉杆1直边与横边11交界处还设置倒圆角13，这样能够减小拉杆应力集中，提高拉杆的抗疲劳强度。