[实用新型]集装箱智能云盒充电模块有效
| 申请号： | 201920862166.2 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN209823481U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 宫海军;闫璋 | 申请（专利权）人： | 青岛派丽斯自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02J7/35 |
| 代理公司： | 37212 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人： | 卢登涛 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市崂*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号处理电路 转换电路 蓄电池 输出电源 外部设备 充电电路 输入电源 外部电源 供电 充电 本实用新型 交流电信号 蓄电池供电 蓄电池连接 充电模块 充电装置 信号通过 直流电源 盒设备 转换 壳体 两路 太阳能 断电 集装箱 体内 输出 智能 | ||
1.一种集装箱智能云盒充电模块，包括壳体(4)，其特征在于：所述的壳体(4)内设有充电电路，充电电路包括输入电源转换电路、信号处理电路和输出电源转换电路，交流电信号通过输入电源转换电路进行交直转换，转换为直流电源后连接信号处理电路，太阳能信号连接信号处理电路，信号处理电路包括两路，第一路信号处理电路经过输出电源转换电路输出给外部设备供电，第二路信号处理电路连接有蓄电池，对蓄电池进行充电，蓄电池连接有输出电源转换电路直接给外部设备供电。
2.根据权利要求1所述的集装箱智能云盒充电模块，其特征在于：所述的输入电源转换电路包括整流桥(U1)，整流桥(U1)还连接有电容滤波电路，其中太阳能信号直接连接电容滤波电路，电容滤波电路包括依次并联的第一电容(C1)、第二电容(C2)和第三电容(C3)。
3.根据权利要求1所述的集装箱智能云盒充电模块，其特征在于：所述的信号处理电路包括两路，第一路信号处理电路包括电源模块(U3)，电源模块(U3)采用MPQ4430芯片，其中电源模块(U3)的2号管脚连接有第七二极管(D7)后连接输入电源转换电路，电源模块(U3)的13号管脚连接有第六二极管(D6)，电源模块(U3)的2号管脚和13号管脚之间并联有第十三电容(C13)，电源模块(U3)的10号管脚连接有电感(R20)后连接输出电源转换电路，输出电源转换电路连接外部设备进行供电。
4.根据权利要求1所述的集装箱智能云盒充电模块，其特征在于：所述的第二路信号处理电路包括电源管理芯片(U2)，电源管理芯片(U2)采用UC2909型，电源管理芯片(U2)的4号管脚连接输入电源转换电路，电源管理芯片(U2)的10号管脚和12号管脚连接蓄电池进行充电。
5.根据权利要求4所述的集装箱智能云盒充电模块，其特征在于：所述的蓄电池内设蓄电池充电电路，蓄电池充电电路包括依次连接的开关电路、RLC滤波电路以及充电电路，充电电路包括第二MOS管(Q4)、第三MOS管(Q5)、第二十三电阻(R23)、第二十四电阻(R24)、第二十五电阻(R25)和第二十六电阻(R26)，第二MOS管(Q4)的G极连接第三MOS管(Q5)的D极，第二MOS管(Q4)的S极连接第二路信号处理电路，第二MOS管(Q4)的D极连接蓄电池。
6.根据权利要求3所述的集装箱智能云盒充电模块，其特征在于：所述的输出电源转换电路包括第四MOS管(Q6)，第四MOS管(Q6)的D极连接蓄电池，第四MOS管(Q6)的S极连接外部设备，第四MOS管(Q6)的G极连接有第二十八电阻(R28)后接地，第四MOS管(Q6)的G极还通过第二十七电阻(R27)连接第一路信号处理电路，第一路信号处理电路的输出端连接第四MOS管(Q6)的S极。
7.根据权利要求2所述的集装箱智能云盒充电模块，其特征在于：所述的整流桥(U1)的型号采用MB26S。
8.根据权利要求1所述的集装箱智能云盒充电模块，其特征在于：所述的壳体(4)的外部设有状态输出灯(1)、电源输出接口(2)和电源输入接口(3)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛派丽斯自动化科技有限公司，未经青岛派丽斯自动化科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920862166.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
