[实用新型]一种发动机动力输出装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机动力输出装置，包括箱体，所述箱体的侧部固定安装有密封轴承，所述密封轴承的内圈中固定插接有传动轴，所述传动轴的一端传动连接有连杆，所述传动轴通过法兰固定安装有第一蜗杆，所述第一蜗杆啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆通过法兰固定连接有输出轴，所述蜗轮通过密封轴承转动安装在箱体内，所述箱体内焊接固定有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有弹簧柱，所述箱体通过支撑板固定安装有箱盖。本实用新型以简单方便对箱体进行拆卸和安装，方便维修人员对装置进行检修并且箱体的箱盖在受到撞击时，可以对撞击力进行缓冲以及对内部组件进行减震保护。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机动力输出装置。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置。动力输出机构(power-take-off device)将发动机的动力向专用车上的专用设备等输出的机构。

现有的动力输出装置，箱体不方便拆卸，不便于固定齿轮进行维修，并且箱体不具有防护功能，在受到撞击时，不能有效降低振动以及对撞击力进行缓冲，不能较好的对内部组件进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机动力输出装置，可以简单方便对箱体进行拆卸和安装，方便维修人员对装置进行检修并且箱体的箱盖在受到撞击时，可以对撞击力进行缓冲以及对内部组件进行减震保护，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机动力输出装置，包括箱体，所述箱体的侧部固定安装有密封轴承，所述密封轴承的内圈中固定插接有传动轴，所述传动轴的一端传动连接有连杆，所述传动轴通过法兰固定安装有第一蜗杆，所述第一蜗杆啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆通过法兰固定连接有输出轴，所述输出轴通过密封轴承贯穿于箱体的一侧，所述蜗轮通过密封轴承转动安装在箱体内，所述箱体内焊接固定有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定安装在箱体内，所述箱体通过支撑板固定安装有箱盖。

优选的，所述弹簧柱包括套管和活动杆，所述活动杆滑动插接在套管内，所述套管内固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与活动杆的一端固定连接。

优选的，所述支撑板的底部焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的一端焊接固定在箱体的内壁上。

优选的，所述箱盖上开设有沉头螺纹孔。

优选的，所述支撑板上开设有螺纹盲孔。

优选的，所述箱盖通过内六角螺栓固定安装在支撑板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过支撑板、支撑杆、沉头螺纹孔、螺纹孔和内六角螺栓的使用，可以简单方便的对箱盖进行拆卸和安装，并且安装后箱盖稳固，便于维修人员对装置的内部组件进行检修；

2、通过弹簧柱的使用，可以在箱体的箱盖受到撞击时，对撞击力进行缓冲，降低冲击力，并且可以降低振动，对装置进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的箱体剖视图；

图2为本实用新型的箱盖剖视图；

图3为本实用新型的图2中A部结构放大图；

图4为本实用新型的弹簧柱结构示意图。