[实用新型]一种半环抱闸式连接的锁模油缸

说明书

一种半环抱闸式连接的锁模油缸，其包括拉杆、锁模油缸筒、锁模油缸后盖、活塞、两个半环螺母、防松压盖；所述后盖固定在锁模油缸筒后部，形成锁模油缸的油缸缸体；所述活塞置于锁模油缸筒内腔中，拉杆穿入锁模油缸筒后穿过活塞；所述拉杆尾部设置环形槽，相应地，两个半环螺母内表面分别设置环形齿，环形齿可插入拉杆的环形槽中而咬合；所述半环螺母还设置贯穿孔，防松压盖也设置贯穿孔，活塞上设置固定螺孔，通过螺钉、贯穿孔、固定螺孔将防松压盖、半环螺母连接在活塞上。本实用新型的优点在于：半环螺母、拉杆的齿面连接应力分散且小，装配方便。

技术领域

本实用新型涉及一种注塑机的锁模油缸。

背景技术

现有的二板式注塑机锁模油缸中拉杆兼做锁模活塞杆，活塞直接与拉杆端部一般为螺纹连接，其中有普通M螺纹、梯形螺纹或特殊螺纹。

现有的螺纹连接存在以下几个不足：

1、螺纹结构有较高的应力集中：注塑机正常工作过程中，每次锁模过程拉杆变形力作用都是从模具接触开始达到锁紧后的峰值，从小到大；开模过程反之。拉杆截面受交变应力，螺纹根部应力集中系数高，易产生疲劳破坏，导致拉杆早期断裂。为了消除应力集中，一般需要增大齿根圆角等，但受螺纹尺寸限制，改善有限。

2、螺纹承受额外的弯曲应力：如图1所示，注塑机锁模时，定模板变形，导致安装在模板上的油缸筒带着活塞一起转动。因油缸筒2和拉杆1、活塞4和拉杆1之间都有间隙，这个转矩最终传递到了活塞和拉杆的螺纹旋合面40上，使螺纹额外承受了弯曲应力。螺纹部分自身承受了很大的纯拉伸应力，加上这个弯曲应力，复合应力使螺纹根部的最大拉应力显著变大，增加了螺纹处发生结构破坏的可能性。

3、螺纹的装配精度要求高：大质量的活塞，没有专用工装，很可能在装配过程中发生齿面损伤。

4、螺纹的制造精度要求高：比如牙型角、螺距公差、中径尺寸等加工难度较大，且生产过程中微小的制造缺陷往往造成早期裂纹萌生，质量控制要求很高，不易满足。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种半环抱闸式连接的锁模油缸，使其应力均匀且小，制造和安装方便。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种半环抱闸式连接的锁模油缸，包括拉杆、锁模油缸筒、锁模油缸后盖、活塞、两个半环螺母、防松压盖；所述后盖固定在锁模油缸筒后部，形成锁模油缸的油缸缸体；所述活塞置于锁模油缸筒内腔中，拉杆穿入锁模油缸筒后穿过活塞；所述拉杆尾部设置环形槽，相应地，两个半环螺母内表面分别设置环形齿，环形齿可插入拉杆的环形槽中而咬合；所述半环螺母还设置贯穿孔，防松压盖也设置贯穿孔，活塞上设置固定螺孔，通过螺钉、贯穿孔、固定螺孔将防松压盖、半环螺母连接在活塞上。

更好地，上述防松压盖前部设置凹槽，所述拉杆尾端置于该凹槽内，这样防松压盖能够更好地固定拉杆。

更好地，所述半环螺母内孔环形齿也可采用于三角形齿、梯形齿、锯形齿。

更具体地，所述半环螺母内孔环形齿可以是一齿也可以也多齿，相应地环形槽也可以是一个或多个。

更好地，所述环形槽底采用大圆角过渡，特别好的为槽底圆角R大于等于1/2槽宽，使应力集中显著下降。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、设置半环螺母、拉杆间的环形齿连接且用防松压盖将半环螺母连接到活塞上，能够通过二个半环螺母前后端导向，使半环螺母与拉杆的齿面不受模板变形影响，只受纯拉伸力，因此受力均匀。

2、相比于螺纹，半环螺母的环形槽加工相对简单，装配时只需对半环螺母扣住，安装十分方便，表面精度也不受装配影响。

附图说明

图1是现有注塑机锁模油缸的结构示意图。