[实用新型]一种半挂车空心管打孔设备

说明书

本实用新型公开了一种半挂车空心管打孔设备，包括底板，所述底板正面和背面的两侧均固定连接有竖板，并且两个竖板相对的一侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的正面与背面均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部分别固定连接有第一限位板和第二限位板，并且第一限位板和第二限位板的内部均开设有活动槽，所述活动槽内壁的一侧固定连接有限位杆，本实用新型涉及空心管加工技术领域。该半挂车空心管打孔设备，通过底板正面和背面的两侧均固定连接有竖板，对需要钻孔的空心管进行限位固定，防止在进行钻孔的过程中发生晃动，提高了钻孔的准确性，通过第一限位板的两侧均固定连接有固定板，可以保证钻的孔都在同一水平线上。

技术领域

本实用新型涉及空心管加工技术领域，具体为一种半挂车空心管打孔设备。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等，栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜、水果等等，厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

现有技术中的打孔设备在进行打孔时，需要人工将空心管插入到打孔模具中，手动向前推送空心管，但是由于空心管是圆形，在进行钻孔的时候会发生晃动，导致打出来的孔会发生偏移，不利于后期的安装。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车空心管打孔设备，解决了由于空心管是圆形，在进行钻孔的时候会发生晃动，导致打出来的孔会发生偏移，不利于后期安装的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种半挂车空心管打孔设备，包括底板，所述底板正面和背面的两侧均固定连接有竖板，并且两个竖板相对的一侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的正面与背面均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部分别固定连接有第一限位板和第二限位板，并且第一限位板和第二限位板的内部均开设有活动槽，所述活动槽内壁的一侧固定连接有限位杆，并且限位杆表面的两侧均活动连接有活动块，所述活动块延伸至限位杆内部的一端固定连接有挡块。

优选的，所述底板顶部的两侧均固定连接有电动伸缩杆，并且电动伸缩杆的数量为四个。

优选的，所述电动伸缩杆的顶端固定连接有顶板，并且顶板的顶部固定连接有电机箱。

优选的，所述电机箱内壁的顶部固定连接有电机，并且电机的输出端固定连接有钻头，所述钻头的底端贯穿电机箱和顶板并延伸至顶板的底部。

优选的，所述第一限位板的两侧均固定连接有固定板，并且固定板的一侧通过螺钉与第二限位板的一侧固定连接。

优选的，所述挡块的一侧与限位杆内壁的一侧之间固定连接有弹簧，所述固定板靠近第二限位板的表面开设有与螺钉相适配的螺纹孔。

有益效果

本实用新型提供了一种半挂车空心管打孔设备。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该半挂车空心管打孔设备，通过底板正面和背面的两侧均固定连接有竖板，并且两个竖板相对的一侧之间固定连接有滑杆，滑杆表面的正面与背面均滑动连接有滑块，两个滑块的顶部分别固定连接有第一限位板和第二限位板，并且第一限位板和第二限位板的内部均开设有活动槽，活动槽内壁的一侧固定连接有限位杆，并且限位杆表面的两侧均活动连接有活动块，活动块延伸至限位杆内部的一端固定连接有挡块，对需要钻孔的空心管进行限位固定，防止在进行钻孔的过程中发生晃动，提高了钻孔的准确性。