[实用新型]一种用于汽车油冷器底板的加工装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车油冷器底板的加工装置，包括第一成型模具和第二成型模具；第一成型模具包括第二条形模座和第三条形模座，且第二条形模座位于第三条形模座的正上方，在第二条形模座的侧面底部连接有多个间隔排列的半圆柱型冲头，在第二条形模座的底部设有多个第一剪切刀，第一剪切刀之间平行设置，且等距连接在第二条形模座底部；其中第一剪切刀的一侧为垂直于第二条形模座底部的垂直剪切面，另一侧为向内凹陷的第一弧形底部，第一弧形底部的两端分别与第一剪切刀的下端面、以及第二条形模座底部表面相切设置。本实用新型压制出来的散热片散热效果好，并且能将S型弯曲的油管包裹在里面。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种用于汽车油冷器底板的加工装置。

背景技术

机油冷却器用于发动机的润滑油冷却，主要功能是保障发动机的安全运转及寿命，现代汽车发动机的功率及转速变的越来越高；在叠片式汽车油冷器中，油管多为S型弯曲在散热片中，但是油管呈S型状，不好讲散热片直接贯穿在油管上，只能在油管的周围进行布置散热片，但是这种方法并不理想，为此，我们提出一种用于汽车油冷器底板的加工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车油冷器底板的加工装置。

本实用新型提供了如下的技术方案：一种用于汽车油冷器底板的加工装置，包括第一成型模具和第二成型模具；

第一成型模具包括第二条形模座和第三条形模座，且第二条形模座位于第三条形模座的正上方，在第二条形模座的侧面底部连接有多个间隔排列的半圆柱型冲头，在第二条形模座的底部设有多个第一剪切刀，第一剪切刀之间平行设置，且等距连接在第二条形模座底部；其中第一剪切刀的一侧为垂直于第二条形模座底部的垂直剪切面，另一侧为向内凹陷的第一弧形底部，第一弧形底部的两端分别与第一剪切刀的下端面、以及第二条形模座底部表面相切设置；

第三条形模座上且位于第一剪切刀的正下方设有第二挤压成型腔，第二挤压成型腔的形状与第一剪切刀形状相同，并且在第三条形模座侧边上开设有与半圆柱型冲头对应设置的半圆柱冲孔；

在第三条形模座的侧边上还设有多个第二剪切刀，第二剪切刀为矩形状，且第二剪切刀位于第二挤压成型腔的端部，且第二剪切刀等距排列，且交错连接在半圆柱冲孔之间的第三条形模座侧边上，第二剪切刀靠近第二挤压成型腔的一侧设有第二弧形底部，使得第二剪切刀与第三条形模座连接处为圆弧过渡，在第二条形模座的侧边上开设有第二剪切刀形状相同的第一挤压成型腔；

第二成型模具包括第一条形模座和第四条形模座，在第四条形模座的侧面等距安装有垂直向下的矩形剪切块，并且在矩形剪切块之间的第四条形模座上均安装有安装座，安装座上连接有垂直向下的柱形冲头；

在第一条形模座的侧面等距安装有多个矩形凸块，矩形凸块与矩形剪切块交错设置，使得矩形剪切块恰好与矩形凸块之间的缝隙对应，在矩形凸块上均开设有与柱形冲头对应的圆形冲孔。

优选地，第二条形模座的顶部中心处设有第一安装头，第四条形模座的顶面连接第二安装头。

优选地，第一剪切刀与第二条形模座为一体成型结构。

优选地，第二剪切刀与第三条形模座为一体成型结构。

优选地，第一条形模座与矩形凸块、第四条形模座和安装座、以及第四条形模座与矩形剪切块均为一体成型结构。

本实用新型的有益效果：在使用时，所需要冲压的散热片首先放在第二成型模具内部，在散热片的边缘剪切出翻折边和第二穿孔；再将散热片放在第一成型模具内部，压制出向下翻折边，并且第一挤压成型腔与第二剪切刀配合将翻折边折叠90°，在散热片边缘打出半圆形的第一穿孔。本实用新型压制出来的散热片散热效果好，并且能将S型弯曲的油管包裹在里面。

附图说明