[实用新型]公路安全护栏

说明书

本实用新型公开了一种公路安全护栏，用于解决现有的护栏安全性能差的问题。其中，所述标准防阻块固定在立柱上且与车道方向垂直，且所述侧向防阻块与标准防阻块成45度夹角并固定在立柱上；且，过渡波纹板上有至少三个波峰和波谷，所述过渡波纹板固定在所述标准防阻块和侧向防阻块上；在两两过渡波纹板之间设置有两条双波波纹板。本实用新型中，通过设置来两条双波波纹板，可以提高防撞击过程中的安全性能，且两条并列的双波波纹板与过渡波纹板之间形成多点连接，连接强度更高。三个防阻块与立柱进行连接，分别作用于立柱的上、中、下部，通过三点连接，基本保证过渡波纹板不会自立柱脱离，更加安全。

技术领域

该实用新型涉及公路护栏技术领域。

背景技术

然而现有的高速公路虽然公路护栏对安全事故起到了一定的防护作用，利用土基、立柱、双波波纹板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外或者冲向对面车道，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

现有的安全护栏结构中，双波波纹板仅仅设置单条，在超重超大车辆撞击下，容易发生脱落，造成车辆冲出道路或者冲向对面车道，造成严重的事故。也就是说，现有的公路护栏安全性有待提高。

本实用新型的目的就是提供一种安全性能更加优异的护栏。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种公路安全护栏，解决现有公路护栏安全防护能力差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

公路安全护栏，包括立柱、防阻块和波纹板，其特征在于，

所述防阻块包括标准防阻块和侧向防阻块；

其中，所述标准防阻块固定在立柱上且与车道方向垂直，且所述侧向防阻块与标准防阻块成45度夹角并固定在立柱上；

所述波纹板包括过渡波纹板和双波波纹板，其中，所述过渡波纹板上有至少三个波峰和波谷，所述过渡波纹板固定在所述标准防阻块和侧向防阻块上；

在两两过渡波纹板之间设置有两条双波波纹板。

所述标准防阻块包括与立柱配合的弧形部Ⅰ，以及与过渡波纹板配合的平面部Ⅰ，且在所述弧形部Ⅰ和平面部Ⅰ处分别设置有螺栓孔。

所述侧向防阻块包括与立柱配合的弧形部Ⅱ，以及与过渡波纹板配合的平面部Ⅱ，所述弧形部Ⅱ和平面部Ⅱ处分别设置螺栓孔。

所述防阻块、波纹板为镀锌钢件。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，波纹板部分由过渡波纹板和双波波纹板组成，相对于传统的单个双波波纹板样式，结构更加牢靠，抗冲击能力更强。

2、在同一根立柱上设置有三个防阻块，且标准防阻块和侧向防阻块的安装角度不同，针对不同方向的汽车冲击，有效的产生缓冲，缓冲能力更强，有利于保护车内的人员安全。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的装配图。

图3为防阻块在立柱上的安装示意图。

图4为图3的俯视图。

图5为侧向防阻块的立体图。

图6为标准防阻块的立体图。

图中：10标准防阻块，11弧形部Ⅰ，12平面部Ⅰ，13螺栓安装孔Ⅰ，

20侧向防阻块，21弧形部Ⅱ，22平面部Ⅱ，23螺栓安装孔Ⅱ，24螺钉安装孔，

30立柱，