[实用新型]热轧叉车横梁型钢矫扭装置及系统

说明书

一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置，以及一种安装有该热轧叉车横梁型钢矫扭装置的热轧叉车横梁型钢矫扭系统。在本实用新型中，该热轧叉车横梁型钢矫扭装置包括底座、第一矫直组件以及第二矫直组件，第一矫直组件能够压住轧件的一端从而使得轧件固定，第二矫直组件能够压住轧件的另一端，并对轧件的端部施加作用力，使得轧件向扭曲相反的方向进行扭转，实现轧件的矫直。通过上述结构设计，本实用新型可在检测热轧叉车横梁型钢扭曲度后，对热轧叉车横梁型钢扭曲，本实用新型结构设计合理，能够对扭曲的轧件提供可靠的扭转矫直操作，其矫直操作简单，矫直效果优秀，本实用新型解决了现有的矫直机扭曲矫直的效果较差、废品率较高、影响成材率等问题。

技术领域

本实用新型涉及轧件矫直设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置以及一种热轧叉车横梁型钢矫扭系统。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输。热轧叉车横梁型钢是用于制作叉车货叉架横梁的钢材，其支承于叉车的承重构件上，起到承受和分散叉车门架主梁受力的作用。热轧叉车横梁型钢的刚度、强度、稳定性直接关系到整车的安全性能，因此，对于叉车横梁型钢的弯曲度以及扭曲度要求较高。

请参考图1，图1为叉车横梁型钢的横截面结构示意图。

由图1可知，叉车横梁型钢由直角梯形区域a和矩形区域b组成，由于其截面不对称，因此，在热轧时受到的轧制力也不对称，这就造成叉车横梁型钢在热轧过程中经常出现扭曲度超标的问题。对于扭曲度超标的叉车横梁型钢而言，需要使用矫直机对其进行矫直，而现有的矫直机扭曲矫直的效果较差，废品率较高，影响成材率。

综上所述，如何提供一种矫直效果较好的热轧叉车横梁型钢矫扭装置，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置，以解决传统矫直机矫直效果较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供了一种热轧叉车横梁型钢矫扭装置，在本实用新型中，该热轧叉车横梁型钢矫扭装置包括：

底座；

第一矫直组件，所述第一矫直组件包括有第一机架、第一矫直动力装置、上固定压块以及下固定压块，所述下固定压块设置于所述底座上，所述第一机架包括有设置于所述下固定压块上方的第一安装梁，所述第一矫直动力装置设置于所述第一安装梁上，所述第一矫直动力装置包括有第一动力轴，于所述第一动力轴上设置有所述上固定压块，所述上固定压块与所述下固定压块在竖直方向上相对设置，所述上固定压块的下侧面与所述下固定压块的上侧面可形成有用于轧材固定的固定空间；

第二矫直组件，所述第二矫直组件包括有第二机架、第二矫直动力装置、上矫直压块以及下矫直压块，所述下矫直压块固定设置于所述底座上，所述第二机架包括有设置于所述下矫直压块上方的第二安装梁，所述第二矫直动力装置设置于所述第二安装梁上，所述第二矫直动力装置包括有第二动力轴，于所述第二动力轴上设置有所述上矫直压块，所述上矫直压块与所述下矫直压块在竖直方向上相对设置，所述上矫直压块的下侧面为倾斜面，所述下矫直压块的上侧面与所述上矫直压块的下侧面平行，所述上矫直压块的下侧面与所述矫直压块的上侧面可形成有用于轧材矫直的矫直空间。

优选地，所述固定空间与所述矫直空间沿轧件矫直行进方向上同轴设置；所述第二矫直动力装置沿垂直于轧件矫直行进方向的方向上可位置调节地设置于所述第二安装梁上。

优选地，于所述第二安装梁上设置有滑槽，于所述滑槽内可滑动地设置有滑块；所述第二矫直动力装置固定设置于所述滑块上。

优选地，于所述第二安装梁上可旋转地设置有位置调节螺杆，所述滑块与所述位置调节螺杆螺纹配合。