[实用新型]一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置

说明书

本实用新型公开了机械加工技术领域的一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，包括工作台，工作台上有支撑板、安装板、控制器、电热风机和循环泵，支撑板外壁有第二电机，支撑板之间有转轴，转轴上有传送带，传送带之间有连接杆，传送带上有直块，直块有凹槽，安装板顶部有第一电机，第一电机有转动辊，转动辊外壁有橡胶凸块，本实用新型通过将活塞杆两端摆放到凹槽内，第二电机带动转轴转动，转轴驱动传送带转动，第一电机驱动转动轴转动，转动轴带动橡胶凸块转动，橡胶凸块带动活塞杆转动，便于活塞杆未清洗和干燥的部位转动，方便装置对其进行全方位清洗和干燥。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置。

背景技术

汽车减震器为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，筒式减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成，激振器的核心部件是活塞杆。

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，应用于油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆在使用过程中又是易损配件，因此市场需求量大，需要大批量生产。活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，在其加工工艺中，清洗及烘干要花费大量的人力，若人为操作不当，还会造成活塞杆变形，影响活塞杆的性能，造成成品率降低，生产效率低。

现在为了更好对活塞杆进行清洗设计了一些清洗装置，但是清洗装置清洗时活塞杆不能转动，以致于活塞杆清洗时有些部位清洗不完全。

基于此，本实用新型设计了具体为一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，以解决上述背景技术中提出的现在为了更好对活塞杆进行清洗设计了一些清洗装置，但是清洗装置清洗时活塞杆不能转动，以致于活塞杆清洗时有些部位清洗不完全问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震器活塞杆清洗烘干装置，包括工作台、出气管、连接杆、转轴、直块、橡胶凸块、第一喷管、转动辊、第二喷管、出水管、回水管、水箱、支撑板、第一横管、第二横管和安装板，所述工作台上固定连接有支撑板、安装板、控制器、电热风机和循环泵，所述支撑板外壁通过横板固定安装有第二电机，所述支撑板之间通过固定连接的轴承转动连接有转轴，所述转轴上活动连接有传送带，所述传送带之间固定连接有连接杆，所述传送带上均匀固定连接有直块，所述直块内壁开设有凹槽，所述安装板顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转动辊，所述转动辊外壁圆周方向均匀固定连接有橡胶凸块，所述电热风机的输出端固定连接有出气管，所述出气管上固定连接有两层相同的第一横管，所述第一横管上均匀固定连接有第一喷管，所述循环泵的输出端和进入端分别固定连接有出水管和回水管，所述出水管上固定连接有两层相同的第二横管，所述第二横管上固定连接有第二喷管，下层所述第一喷管和第二喷管固定设置在传送带之间，所述工作台底部开设有集液槽，所述集液槽底部固定连接有水箱。

优选的，所述第二电机的输出端贯穿支撑板与转轴固定连接。

优选的，上层所述第一喷管和第二喷管对称设置在转动辊左右两侧。

优选的，所述回水管与水箱侧壁底部固定连接。

优选的，所述控制器与外界电源电性连接，所述控制器分别与第一电机、第二电机、电热风机和循环泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将活塞杆两端摆放到凹槽内，第二电机带动转轴转动，转轴驱动传送带转动，第一电机驱动转动轴转动，转动轴带动橡胶凸块转动，橡胶凸块带动活塞杆转动，便于活塞杆未清洗和干燥的部位转动，方便装置对其进行全方位清洗和干燥。