[实用新型]一种液压气门升程和进气相位调节装置

权利要求书

1.一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：包括凸轮轴、进气部件、配气相位部件、进油部件；

进气部件包括第一进气活塞、第二进气活塞、气门升程缸、液压挺柱、气门；第一、第二进气活塞皆包括活塞杆、活塞板；第一进气活塞的活塞杆下端与活塞板固接，活塞杆上端与设置在凸轮轴上的进气凸轮保持接触，活塞板在气门升程缸的上段上下滑动；第二进气活塞的活塞杆上端与活塞板固定连接，活塞杆下端保持抵住液压挺柱，活塞板在气门升程缸的下段上下滑动；第一进气活塞的活塞板与第二进气活塞的活塞板之间为填充油液的升程腔；气门位于液压挺柱之下，气门杆部尾端与液压挺柱固定连接；

升程腔分别与进油部件、通过液压调节升程腔体积的配气相位部件连通，升程腔还设置有将腔内油液排出外界的升程腔泄压油道。

2.按照权利要求1所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：配气相位部件包括第一相位活塞、第二相位活塞、第一配气相位缸、第二配气相位缸；

第一相位活塞的活塞杆上端与凸轮轴上的配气相位凸轮保持接触，下端固定有活塞板，活塞板在第一配气相位缸内上下滑动；第二相位活塞的活塞杆的上下两端皆固定有活塞板，上活塞板在第一配气相位缸内上下滑动，上活塞板位于第一相位活塞的活塞板下方通过弹簧与第一相位活塞的活塞板连接，下活塞板在第二配气相位缸内上下滑动并通过弹簧与第二配气相位缸的底部连接；

第一相位活塞的活塞板与第二相位活塞的上活塞板之间为相位腔；第二相位活塞的下活塞板之下为传递腔；相位腔与进油部件相通；相位腔还设置有将腔内油液排出外界的相位腔泄压油道；传递腔与升程腔相通。

3.按照权利要求2所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：进油部件包括蓄压器、中间室、注油油道；中间室分别与注油油道、蓄压器相接；注油油道的进油口处设置有止回阀。

4.按照权利要求3所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：升程腔与传递腔通过传递油道连通；中间室通过相位腔油道与相位腔连通，中间室通过升程腔油道与传递油道连通；相位腔泄压油道连通相位腔与外界；升程腔泄压油道连通升程腔与外界。

5.按照权利要求4所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：还包括控制系统；相位腔油道、升程腔油道上皆设置有进油电磁阀，升程腔泄压油道、相位腔泄压油道上皆设置有泄压电磁阀，相位腔泄压油道上泄压电磁阀之前的位置处、传递油道上皆设置有压力传感器；控制系统控制电磁阀的开关。

6.按照权利要求1所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：第一进气活塞的活塞板下方固定连接有竖向设置可穿到气门升程缸的下段的应急怠速杆。

7.按照权利要求1所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：气门升程缸的上段的下端设置有限定第一进气活塞的活塞板行程的限位板，气门升程缸的下段的上端设置有限定第二进气活塞的活塞板行程的限位板；传递油道的出口、升程腔泄压油道的入口皆在气门升程缸上段下端的限定板与气门升程缸下段上端的限定板之间。

8.按照权利要求1所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：第一进气活塞的活塞板下方设置有压缩状态的竖向设置的弹簧，弹簧的上下两端分别固定连接第一进气活塞的活塞板、气门升程缸的上段下端的限位板。

9.按照权利要求1所述的一种液压气门升程和进气相位调节装置，其特征在于：气门挺柱下方设置有竖向设置的气门弹簧，气门弹簧两端分别固定在装置上的一个固定点上、气门挺柱上。