[实用新型]一种双向混合动力三类底盘有效
| 申请号： | 201920868719.5 | 申请日： | 2019-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN210047319U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 陈显全;王东;程梅;闫东;付凯;马军;陈松林 | 申请（专利权）人： | 芜湖安佳捷汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/46 | 分类号： | B60K6/46;B62D7/14 |
| 代理公司： | 32243 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向驱动桥 电池充电 驱动电机 底盘 发电机 电池提供能源 本实用新型 传动轴驱动 车辆行驶 电池保持 电池电量 混合动力 燃油转化 使用寿命 同步转向 续航里程 正常行驶 转向功能 转向系统 续航 对中缸 小系统 转向桥 过充 过放 两套 紧凑 发动机 驱动 | ||
1.一种双向混合动力三类底盘，包括有车架（1），其特征在于：所述车架（1）上左部设置有连接在一起的发动机和发电机（2）；车架（1）两侧设置有四个车轮（3）；车架（1）上中间设置有传动轴（4），传动轴（4）右侧连接有驱动电机（5），驱动电机（5）右侧设置有电控系统箱（6）；车架（1）两侧中间均设置有电池（7）；左侧的两个车轮（3）通过转向驱动桥（8）连接；右侧两个车轮（3）通过转向桥（9）连接；所述发电机连接在电池（7）上，为电池（7）充电；电池（7）连接驱动电机（5），提供能源；传动轴（4）连接转向驱动桥（8），实现车辆行驶；所述车架（1）左右两部均设置有转向系统（10），实现双向转向。
2.如权利要求1所述一种双向混合动力三类底盘，其特征在于：所述车架（1）侧面还设置有供给系统（11）、添蓝系统（12）、高压配电柜（13）。
3.如权利要求1所述一种双向混合动力三类底盘，其特征在于：所述发动机连接有进气系统（14）。
4.如权利要求1所述一种双向混合动力三类底盘，其特征在于：所述车架（1）上右部设置有驱动电机冷却系统（15），对驱动电机（5）进行冷却；所述车架（1）上左部设置有发动机冷却系统（16），对发动机进行冷却。
5.如权利要求1所述一种双向混合动力三类底盘，其特征在于：所述转向驱动桥（8）和转向桥（9）采用对中缸，实现前后对中同步转向功能。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
