[实用新型]一种密封型模组注油系统

说明书

本实用新型提供一种密封型模组注油系统，属于直线电机模组技术领域。首先在基座上加工泵油槽，并加工输油孔，使得泵油槽能够通过输油孔与模组表面进行连通，然后在泵油槽内安装泵阀和出油阀，泵阀内安装弹性柱销，泵阀通过注油管与外部储油机构相连，泵阀和出油阀通过出油管联通，当滑块运行至泵阀位置时，弹性柱销在外力下被压迫下行，推动活塞将泵阀内的润滑脂压出，经过单向阀和出油管进入出油阀内部，此时滑块继续前进，滑块本体与露出导轨的钢珠接触，在摩擦力的作业下，钢珠在保持架内滚动，位于出油阀内的润滑脂被钢珠卷出，黏连到滑块上，实现对滑块和导轨的润滑。

技术领域

本实用新型涉及直线电机模组术领域，具体地说是一种密封型模组注油系统。

背景技术

滚珠与线性轨道体、滑座的接触面都存在摩擦力，而三者相互摩擦产生的热能更可能为直线运动模组带来过热及耗损的潜在危险，因此传统的直线模组在运动时必须对运动部件进行可靠的润滑。现有的开放型直线电机模组，在添加润滑油时，通常需要人工进行添加，润滑油暴露在轨道内或滚珠上，极易粘结空气中的灰尘等杂物，而现有的密封型直线电机模组，在添加润滑油时，需要先拆掉模组的密封机构，添加一次润滑油需要较长的时间。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种密封型模组注油系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本设计的核心思想是，设计一种适用于密封型直线电机模组润滑系统，使其能够对导轨进行实时润滑。首先在基座上加工泵油槽，并加工输油孔，使得泵油槽能够通过输油孔与模组表面进行连通，然后在泵油槽内安装泵阀和出油阀，泵阀内安装弹性柱销，泵阀通过注油管与外部储油机构相连，泵阀和出油阀通过出油管联通，当滑块运行至泵阀位置时，弹性柱销在外力下被压迫下行，推动活塞将泵阀内的润滑脂压出，经过单向阀和出油管进入出油阀内部，此时滑块继续前进，滑块本体与露出导轨的钢珠接触，在摩擦力的作业下，钢珠在保持架内滚动，位于出油阀内的润滑脂被钢珠卷出，黏连到滑块上，实现对滑块和导轨的润滑。

一种密封型模组注油系统，包括基座，基座的侧面加工注油孔，注油孔的侧面开口处加工螺纹并安装注油嘴，注油孔的顶面开口处有泵油槽，泵油槽位于导轨的安装面以下，导轨上有安装孔和注油孔，泵油槽安装泵阀和出油阀，泵阀中有泵阀柱销，泵阀柱销从注油孔伸出，出油阀中有钢珠，钢珠从注油孔伸出；导轨通过安装孔安装在基座上，基座上安装唇形密封圈。

泵阀为单端开口的圆筒形，圆筒的侧壁上有进油口和单向阀,泵阀柱销的底部有活塞,活塞的底部有泵阀弹簧，泵阀弹簧安装在泵阀内。

出油阀为单端开口的圆筒形，圆筒的底部与出油管连通，圆筒内加工螺纹并安装保持架,保持架内安装球阀弹簧和钢珠，保持架的顶部开口小于钢珠的外径，泵阀和出油阀通过出油管连通。

导轨上安装滑块,滑块上安装滑台，滑台上安装动子，基座上安装定子，动子的线圈部分伸入到定子的磁场中。

本实用新型的一种密封型模组注油系统，现有技术相比所产生的有益效果是：

1）相比于传统的开放型和半密封型模组而言，密封型模组能够适用复杂的工作环境，模组使用寿命长，故障率低。

2）本发明设计的导轨润滑系统，能够实现导轨的实时润滑，在油盒内一次加满油后，能够使用很长时间，简化了模组的维护流程。

3）为设备加注润滑油时，设备的整体结构不需要拆卸，不需要停机，能够极大地提高模组的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构模组部分主视图；

图2是本实用新型结构润滑部分主视图；

图中各标号表示：