[实用新型]汽车铰链盖检测工装

说明书

本实用新型涉及汽车铰链盖检测工装，底板前部设有定位块、定位桩，定位块上设有汽车铰链盖前端止口，底板后部设有压板和定位柱，定位桩分为前部定位桩、中部定位桩、后部定位桩，前部定位桩、中部定位桩、后部定位桩底部设有插柱，定位桩底部支柱上设有插孔；压板一端与下方支柱铰接，压板另一端设有压块，压板后部设有定位柱，定位柱正对汽车铰链盖后端中心。本实用新型可用于对汽车铰链盖进行精准定位、固定，提高检测的准确度和检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测装置领域，具体涉及汽车铰链盖检测工装。

背景技术

发动机盖是车身结构中最醒目的零部件之一，其作用主要有保护发动机，隔音隔热防水，且在碰撞过程中保护行人。当发动机或周边内部需要检修或维护时，机盖需要开启，机盖的开启方式一般通过机盖铰链来实现。机盖铰链需要汽车铰链盖进行封闭，汽车铰链盖为弧形扁槽结构，汽车铰链盖在出厂检测前固定及其不易，为了检测准确，汽车铰链盖必须精准定位、固定。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供汽车铰链盖检测工装，其可用于对汽车铰链盖进行精准定位、固定，提高检测的准确度和检测效率。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

汽车铰链盖检测工装，包括设在工作台上的底板，其特征在于，所述底板前部设有定位块、定位桩，定位块上设有汽车铰链盖前端止口，底板后部设有压板，定位桩分为前部定位桩、中部定位桩、后部定位桩，前部定位桩、中部定位桩、后部定位桩底部设有插柱，定位桩底部支柱上设有插孔，插柱与插孔配合；压板一端与下方支柱铰接，压板与支柱顶部通过固定螺栓固定，压板另一端设有压块，压块与下方的支柱通过螺栓连接，压板后部设有定位柱，定位柱正对汽车铰链盖后端中心。

优化为，定位桩与压板之间设有夹块，两个夹块相对设置，两个夹块与底板通过导轨连接，两个夹块连接闸线，闸线的手闸设置于底板上。

与现有技术相比，本实用新型有利效果为：

（1）汽车铰链盖前部凹槽被定位桩卡住，汽车铰链盖前端被定位块前端止口定位，汽车铰链盖后端被压板压住，压板外端被压块压住。

（2）汽车铰链盖检测工装加工难点在于定位桩的位置，通过定位桩可插式连接方式，可用于调节定位桩位置，使之能够对汽车铰链盖能够更好的吻合。

（3）汽车铰链盖前端与定位块止口接触，汽车铰链盖被定位桩纵向确定位置后，汽车铰链盖后端与定位柱接触，并且定位柱处于汽车铰链盖中心，则汽车铰链盖形状、尺寸符合标准。

（4）本实用新型可用于对汽车铰链盖进行精准定位、固定，提高检测的准确度和检测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的后提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述汽车铰链盖检测工装的结构示意图；

图2为本实用新型所述汽车铰链盖结构示意图；

附图标记说明：底板-11、定位块-12、止口-121、前部定位桩-131、中部定位桩-132、后部定位桩-133、压板-14、压块-15、定位柱-16、夹块-17、手闸-18、汽车铰链盖-2。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。