[实用新型]一种径向力平衡的三联齿轮泵

说明书

本实用新型公开了一种径向力平衡的三联齿轮泵。包括泵盖部分、传动齿轮部分、传动轴部分；泵盖部分包括前后依次连接的前端盖、中间前盖、中间后盖和后端盖；前端盖两侧、中间前盖两侧、中间后盖两侧、后端盖两侧分别开有吸油口和压油口；传动齿轮部分包括前传动齿轮、中间传动齿轮和后传动齿轮，前传动齿轮位于前端盖和中间前盖之间，中间传动齿轮位于中间前盖和中间后盖之间，后传动齿轮位于中间后盖和后端盖之间；传动轴部分包括第一输入轴和第二输入轴，第一输入轴依次穿过第一、第三、第五齿轮，第二输入轴依次穿过第二、第四、第六齿轮。本实用新型可以消除齿轮泵的径向力，不仅简化了齿轮泵的制造工艺，而且通过多口输出，使多个执行机构同步工作。

技术领域

本实用新型属于齿轮泵领域的一种多联齿轮泵，具体涉及一种径向力平衡的三联齿轮泵。

背景技术

二轮式齿轮泵是一种常用的液压泵。齿轮泵吸油腔一般直接与外界相连，其压力等于环境压力，压油腔一般与执行机构相连，其压力高于环境压力，由于高、低压腔存在着压力差，使得齿轮泵产生径向力，易导致泵工作效率低，甚至卡死，从而降低了泵的使用寿命。为了提高泵的效率和使用寿命，有必要对齿轮泵的结构进行改进，提高其受力状态。

实用新型内容

为了解决背景技术中的问题，本实用新型提供了一种径向力平衡的三联齿轮泵，此结构可以消除齿轮泵的径向力，避免了在二轮式齿轮泵上开压力平衡槽，不仅简化了齿轮泵的制造工艺，而且通过多口输出，使多个执行机构同步工作。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型包括泵盖部分、传动齿轮部分和传动轴部分；泵盖部分包括前后依次连接的前端盖、中间前盖、中间后盖和后端盖；前端盖两侧分别开有吸油口Ⅰ和压油口Ⅰ，中间前盖两侧分别开有压油口Ⅱ和吸油口Ⅱ，中间后盖两侧分别开有压油口Ⅲ和吸油口Ⅲ，后端盖两侧分别开有吸油口Ⅳ和压油口Ⅳ。

传动齿轮部分包括前传动齿轮、中间传动齿轮和后传动齿轮，前传动齿轮位于前端盖和中间前盖所围腔体内，中间传动齿轮位于中间前盖和中间后盖所围腔体内，后传动齿轮位于中间后盖和后端盖所围腔体内；前传动齿轮包括第一齿轮和第二齿轮，中间传动齿轮包括第三齿轮和第四齿轮，后传动齿轮包括第五齿轮和第六齿轮。

传动轴部分包括第一输入轴和第二输入轴，第一输入轴由前至后依次穿过第一齿轮、第三齿轮、第五齿轮后伸出后端盖，第二输入轴由前至后依次穿过第二齿轮、第四齿轮、第六齿轮后伸出后端盖。

第一齿轮和第五齿轮与第一输入轴键连接，第四齿轮与第二输入轴键连接；第一输入轴通过键连接将动力传送至第一齿轮和第五齿轮，第二输入轴通过键连接将动力传送至第四齿轮。

所述第三齿轮与第一输入轴间隙配合，第三齿轮由第四齿轮驱动；第二齿轮、第六齿轮与第二输入轴间隙配合，第二齿轮、第六齿轮分别由第一齿轮、第五齿轮驱动。

所述中间传动齿轮齿宽为前传动齿轮齿宽的两倍，前传动齿轮齿宽与后传动齿轮齿宽相等。前传动齿轮、中间传动齿轮和后传动齿轮除齿宽参数外其他参数相同。输入轴上的径向力与齿宽线性相关。

所述第一输入轴与第二输入轴的转速方向与转速大小相同。

所述压油口Ⅱ与压油口Ⅲ相对接后整体作为中间传动齿轮所处容腔的压油口，吸油口Ⅱ与吸油口Ⅲ对合相对接后整体作为中间传动齿轮所处容腔的吸油口。

所述的中间前盖、中间后盖将前传动齿轮、中间传动齿轮、后传动齿轮隔开，使前传动齿轮、中间传动齿轮、后传动齿轮在隔开的容腔内工作，各容腔内的油液互不干涉。

所述的压油口Ⅱ、压油口Ⅲ与吸油口I、吸油口IV位于齿轮泵的同一侧，吸油口Ⅱ、吸油口Ⅲ与压油口I、压油口IV位于齿轮泵的同一侧。

本实用新型的有益效果：