[实用新型]一种动车组联轴节轴向运动量测量器

说明书

本实用新型公开了一种动车组联轴节轴向运动量测量器，包括测量尺，其特征在于：还包括测量器主体和卡箍，测量器主体中设置有测量尺滑道，测量尺设置在测量尺滑道中，卡箍套设在测量器主体以及测量尺上，卡箍包括套设在测量器主体以及测量尺上的卡环、设置在卡环一侧的卡爪、以及设置在卡环上的第一锁紧螺栓；卡箍的两侧各设置一个位移环，位移环套设在测量器主体以及测量尺上。本实用新型提供的测量器能够减少作业人员，且测量数据准确，推动联轴节过程中，可以确保联轴器向两侧推动的轴向运动量保持绝对准确，测量结束之后，直接读取位移环移动的距离即可得出联轴节的轴向运动量，且不受光线、角度等影响。

技术领域

本实用新型涉及测量器具领域，具体涉及一种动车组联轴节轴向运动量测量器。

背景技术

根据CRH380B动车组“联轴器组成清灰（KWD）”（CRH380B（L）-M2-02-05-002）、“联轴器组成检查（KWD）”（CRH380B（L）-M1-02-05-002A）作业指导书要求：以联轴器法兰连接面为测量基准，沿联轴器轴线方向，双手用力向齿轮箱侧推动联轴器（不得转动联轴器），测量并记录联轴器轴向运动量；沿联轴器轴线方向，双手用力向电机侧推动联轴器（不得转动联轴器），测量并记录联轴器轴向运动量，要求联轴器沿轴线的轴向运动量均不小于10mm。

CRH380B动车组联轴节有两种，分别为：KWD联轴节和弗兰德联轴节。其中，KWD联轴节与ZF、戚墅堰齿轮箱配套安装，要求进行联轴器变位测量。由于联轴器测量空间狭小，使用钢板尺、卷尺等基础测量工具不便于测量。如：使用钢板尺测量时，需一人手拿钢板尺测量，另一人推动联轴器配合测量，且因钢板尺无法绝对固定在某一位置，导致测量精度不准，而且容易受到光线、角度等影响，很难准确读出轴向运动量。因此，需对动车组KWD联轴器移动测量器进行创新。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种动车组联轴节轴向运动量测量器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种动车组联轴节轴向运动量测量器，包括测量尺，还包括测量器主体和卡箍，测量器主体中设置有测量尺滑道，测量尺设置在测量尺滑道中，卡箍套设在测量器主体以及测量尺上，卡箍包括套设在测量器主体以及测量尺上的卡环、设置在卡环一侧的卡爪、以及设置在卡环上的第一锁紧螺栓；卡箍的两侧各设置一个位移环，位移环套设在测量器主体以及测量尺上。

所述测量尺的长度小于测量尺滑道，测量尺的中间部分设置为空白刻度，空白刻度的长度与卡箍套设在测量尺上的卡环长度相等，空白刻度的两侧各设置有标准刻度。

所述测量尺的一端设置有第二锁紧螺栓。

所述测量器主体的一端设置有调整螺栓，调整螺栓与测量器主体螺纹连接。

所述测量器主体的两端均设置有调整螺栓，调整螺栓与测量器主体均为螺纹连接。

所述位移环上设置有第三锁紧螺栓。

所述卡爪的外侧设置有第四锁紧螺栓。

本实用新型的有益效果为：

1、减少作业人员，原先测量轴向运动量需要一人手持钢尺、另一人手推联轴器，本实用新型提供的测量器只需一人即可测量轴向运动量，将测量器卡接在联轴节、齿轮箱以及牵引电机之间，就可以推动联轴节进行测量。

2、测量数据准确，推动联轴节过程中，测量器保持绝对静止，位移环在受力时滑动，不受力时保持静止，可以确保联轴器向两侧推动的轴向运动量保持绝对准确，测量结束之后，直接读取位移环移动的距离即可得出联轴节的轴向运动量，且不受光线、角度等影响。

附图说明

图1是测量器的整体结构示意图。

图2是测量器主体的结构示意图。