[实用新型]一种滚珠式导轨润滑油盒

说明书

本实用新型提供一种滚珠式导轨润滑油盒，属于滑块导轨领域。滑块保持静止时，油室与导轨的连通孔道被玻珠螺丝中的钢珠堵塞，润滑脂不会流出，当滑块带动油盒动起来以后，钢珠在弹簧的作用下被压紧在导轨上，在摩擦力的作用下，钢珠会在连通孔道内不停的滚动，粘附在钢珠表面的润滑脂被均匀的涂抹在导轨表面。同时，油盒运动一段时间以后，油室内润滑脂会不断的减少，油室内的压强变为负压，大气压会将活塞器向内部推动，随之使得油盒箱体的体积减小时刻保证润滑油充斥剩余的油盒箱体，进而保证了多个方向的油孔能够均匀的出油。

技术领域

本实用新型涉及滑块技术领域，具体地说是一种滚珠式导轨润滑油盒。

背景技术

直线导轨在配合滑块使用时必须为其提供足够的润滑脂，目前常见的导轨润滑机构多设置在滑块上，专利号CN203880375提到的滑块润滑机构，在滑块的两端分别设有端板，与端板连接油管接头，管接头通过管路与分油块相接，同时在分油块上设有注油嘴，注油嘴、分油块、管路、管接头、滑块和滑轨之间形成的间隙连通，以此来实现导轨的润滑。以上结构中的注油嘴在运动的过程中不能够与导轨保持接触，注油动作是断续，不均匀的，在长期的使用中，导轨依然会产生较大的磨损。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种滚珠式导轨润滑油盒。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本设计的核心思想是，滑块保持静止时，油室与导轨的连通孔道被玻珠螺丝中的钢珠堵塞，润滑脂不会流出，当滑块带动油盒动起来以后，钢珠在弹簧的作用下被压紧在导轨上，在摩擦力的作用下，钢珠会在连通孔道内不停的滚动，粘附在钢珠表面的润滑脂被均匀的涂抹在导轨表面。

同时，油盒运动一段时间以后，油室内润滑脂会不断的减少，油室内的压强变为负压，大气压会将活塞器向内部推动，随之时油盒箱体的体积减小时刻保证润滑油充斥剩余的油盒箱体，进而保证了多个方向的油孔能够均匀的出油。

一种滚珠式导轨润滑油盒，包括盒体，盒体为壳体式结构，壳体的内部中空形成油室，油室的底部有第一润滑面和第二润滑面，第一润滑面和第二润滑面分别平行于与导轨的工作表面，第一润滑面和第二润滑面上加工圆孔，圆孔的直径小于钢珠的直径。

盒体的第一安装面和第二安装面上分别加工螺纹孔，螺纹孔内分别安装第一玻珠螺丝、第二玻珠螺丝、第三玻珠螺丝和第四玻珠螺丝，玻珠螺丝内部安装弹簧，弹簧与钢珠接触。

盒体内安装活塞，活塞的一侧有活塞柄，盒体的一侧安装密封盖，密封盖上有连通孔，连通孔内穿过活塞柄，连通孔的内径大于活塞柄的外径。

盒体的端面上安装注油嘴，注油嘴为单向导通结构。

本实用新型的一种滚珠式导轨润滑油盒，与现有技术相比所产生的有益效果是：

1）直线导轨滑块安装油盒后，运动时才会出润滑脂，不运动不出润滑脂，最大限度的降低了润滑油的无效润滑，提高续航寿命。

2）合理的使用大气压强使油盒箱体内的润滑脂时刻均匀分布，实现直线导轨水平、壁挂、倒置、有角度等各种安装使用方式下均可达到全部接触点均匀润滑，避免由于重力因素导致接触点的油量不均匀的情况发生。

3）由于油盒为外置装置，可随时快速拆卸，可以在润滑脂用尽后得到后续补充，可做到循环利用。

4）由于油盒为外置装置，与直线导轨的导轨珠槽面接触，不影响直线导轨的滑块的内部结构，所以最大限度的保证了直线导轨整体的使用精度。

5）由于油盒结构紧凑体积小，可以大大节省使用空间。

附图说明

图1是本实用新型结构第一三维分解图；

图2是本实用新型结构第二三维分解图；