[实用新型]一种汽车音响音频线

说明书

本实用新型提供了一种汽车音响音频线，包括总线以及至少两个连接插头；所述连接插头设置在所述总线的两端；其中，所述总线包括至少两条连接线，所述连接线包括低音连接线、中音连接线以及高音连接线；本实用新型通过上述结构，通过将低音连接线、所述中音连接线以及所述高音连接线内部的铜线以不同粗细程度打股之后设置的方式实现了提升了高音信号、中音信号以及高音信号的信号的质量，从而实现输出之后的低音更浑厚、中音更稳定以及高音更明亮，实现了音质的提升同时提升了用户的使用体验，并通过设置金属箔绕包层以及屏蔽编织层的方式实现了防止连接线受到外界信号的干扰，增强了本实用新型的信号传输质量。

技术领域

本实用新型涉及车载喇叭，特别涉及一种汽车音响音频线。

背景技术

现有的汽车纠正音频线内一般中频、高频以及低频的传输铜线都是采用同等粗细的铜线来进行打股生产，这样虽然有利于规范化生产，但是生产出来音频线由于铜线过细的原因导致在连接到喇叭时很难发挥出低音浑厚、中音稳定以及高音明亮的音质特点，导致音质变差，用户体验下降。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提出一种汽车音响音频线，可实现提升连接的音响的音质，从而提升用户体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车音响音频线，包括总线以及至少两个连接插头；

所述连接插头设置在所述总线的两端；

其中，所述总线包括至少两条连接线，所述连接线包括低音连接线、中音连接线以及高音连接线；

所述低音连接线、所述中音连接线以及所述高音连接线设置在所述连接线内部，所述中音连接线由若干条中音细铜线打股形成，所述低音连接线由一根粗铜线组成，所述高音连接线由若干条高音铜线打股形成。

进一步的，所述低音连接线、所述中音连接线以及所述高音连接线的材质为纯无氧铜。

进一步的，所述总线还包括外包棉；

所述外包棉包裹在所述中音连接线以及所述高音连接线外围。

进一步的，所述总线还包括金属箔绕包层；

所述金属箔绕包层包裹在所述连接线外围。

进一步的，所述总线还包括屏蔽编织层；

所述屏蔽编织层包裹在所述金属箔绕包层外围。

进一步的，所述屏蔽编织层的材质为无氧铜镀锡材质。

进一步的，所述连接插头包括插针、连接接口、接头主体以及固定螺丝；

所述插针设置在所述连接接口上，所述连接接口设置在所述接头主体的一端，所述固定螺丝设置在所述接头主体与所述总线连接的一端。

进一步的，所述插针的材质为24K镀金材质。

本实用新型采用以上结构，通过将低音连接线、所述中音连接线以及所述高音连接线内部的铜线以不同粗细程度打股之后设置的方式实现了提升了高音信号、中音信号以及低音信号的信号质量，从而实现输出之后的低音更浑厚、中音更稳定以及高音更明亮，实现了音质的提升同时提升了用户的使用体验，并通过设置金属箔绕包层以及屏蔽编织层的方式实现了防止连接线受到外界信号的干扰，增强了本实用新型的信号传输质量。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车音响音频线一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中总线的结构示意图；