[实用新型]一种汽车音响喇叭线

说明书

本实用新型提供了一种汽车音响喇叭线，包括至少两条总线、至少一条低音粗铜线、至少三条高音细铜线以及至少三条中音细铜线；所述总线相邻设置，所述低音粗铜线，所述高音细铜线以及所述中音细铜线通先经过打股之后设置在所述总线内部，本实用新型通过上述结构，通过设置加粗之后的低音粗铜线实现在连接外接喇叭之后提升传输低音信号的质量，从而实现输出之后的低音质量更浑厚，从而实现音质的提升，提升了用户的使用体验，并通过设置PVC包胶的方式实现对总线的保护，从而增加本实用新型的耐用性。

技术领域

本实用新型涉及车载喇叭，特别涉及一种汽车音响喇叭线。

背景技术

现有的汽车三路纠正喇叭线内一般中频、高频以及低频的传输铜线都是采用同等粗细的铜线来进行打股生产，这样虽然有利于规范化生产，但是生产出来喇叭线由于铜线过细的原因导致在连接到低音喇叭时很难发挥出低音浑厚的特点，导致音质变差，用户体验下降。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提出一种汽车音响喇叭线，可实现提升连接的音响的音质，从而提升用户体验。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种汽车音响喇叭线，包括至少两条总线、至少一条低音粗铜线、至少三条高音细铜线以及至少三条低音细铜线；

所述总线相邻设置，所述低音粗铜线，所述高音细铜线以及所述中音细铜线通先经过打股之后设置在所述总线内部。

进一步的，所述一种汽车音响喇叭线还包括PCV包胶；

所述PVC包胶包裹在所述总线外侧。

进一步的，所述低音粗铜线、所述高音细铜线以及所述中音细铜线的材质为ofc纯无氧铜。

进一步的，所述高音细铜线以及所述中音细铜线的外围包括有外包棉。

进一步的，所述总线的线径为4.5mm。

本实用新型采用以上结构，通过设置加粗之后的低音粗铜线实现在连接外接喇叭之后提升传输低音信号的质量，从而实现输出之后的低音质量更浑厚，从而实现音质的提升，提升了用户的使用体验，并通过设置PVC包胶的方式实现对总线的保护，从而增加本实用新型的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车音响喇叭线一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车音响喇叭线一实施例的结构示意图；

图中标号名称分别为：10-总线、20-低音粗铜线、30-高音细铜线、40-中音细铜线、50-PVC 包胶、60-外包棉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

一种汽车音响喇叭线，如图1及图2所示，其特征在于，包括至少两条总线10、至少一条低音粗铜线20、至少三条高音细铜线30以及至少三条中音细铜线40；

总线10相邻设置，低音粗铜线20，高音细铜线30以及中音细铜线40通先经过打股之后设置在总线10内部；

低音粗铜线20用于传输低音信号；

高音细铜线30用于传输高音信号；

中音细铜线40用于传输中音信号；

进一步的，如图1所述，所述一种汽车音响喇叭线还包括PCV包胶50；