[实用新型]汽车稳定杆直径和检签防错装置

说明书

本实用新型涉及到一种汽车稳定杆直径和检签防错装置，由检测台上的直径检测器，抱箍检测器、长度检测器、标签扫描器构成。直径检测器设置在检测台中部，用于检测汽车稳定杆直径。在直径检测器两侧各设置有一个抱箍检测器，用于检测汽车稳定杆两端的抱箍的位置与抱箍形状。检测台两端各设置有一个长度检测器，用于检测汽车稳定杆长度与端头的形状，标签扫描器设置在检测台中部的侧面，标签扫描器的扫描头对正检测台中部。本实用新型将汽车稳定杆所需检测项一体化设置在检测台上，仅需将汽车稳定杆放上检测台，就可以对直径、长度、抱箍位置进行检测。检测过程非常简单、快速。

技术领域

本实用新型涉及到一种生产设施。具体的为汽车稳定杆的检测装置。

背景技术

汽车的平衡稳定杆是用于提高汽车行驶过程中的安全，每一辆汽车上面都设置有汽车平衡稳定杆，这几年随着中国的汽车工业越来越发达，出厂下线的汽车越来越多，汽车平衡稳定杆的供应量需求就越来越大。

平衡稳定杆的形状为一根弯曲的杆状，通常，其长度约为1-1.5米，平衡稳定杆左右两部各设置有一个安装套，安装套设置在距离平衡稳定杆两侧端头约10-20cm的位置，安装套包括硫化橡胶，以及套在硫化橡胶外部的抱箍构成，在生产工艺中，要求将抱箍与硫化橡胶套安装完毕之后，放在硫化炉内经过高温硫化。

经过加工完成后的稳定杆在出厂之前，要经过系统化的检测，包括检测稳定杆的总体形态是否符合要求，尺寸在合理的误差范围内，检测总长、检测直径的大小，检测抱箍的安装位置。

在现有的生产工艺技术中，上述检测工作都是分布检测，需要占用大量的人力，由于工作量大，存着可能不是全部检测，而是部分抽检情况，或者检测工作得太大，造成检测不仔细的情况，经常有不合格产品流出工厂，为下游整车厂带来影响。

在检测完毕的汽车稳定杆的中部位置，要求贴上检测标签，检测标签应当和该汽车稳定杆的型号、参数、批次对应，现有的技术中，这些工作也是由人工来完成，由于工作量太大，同样也造成了汽车稳定杆上的标签与该汽车稳定杆不对应的情况，出厂到下游整车厂后，同样给下游生厂带来影响。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车稳定杆直径和检签防错装置，用于系统化地对平衡稳定杆进行检测。

本实用新型的汽车稳定杆直径和检签防错装置，由检测台，检测台上的直径检测器，抱箍检测器、长度检测器构成；还设置有标签扫描器。

所述的检测台为平台；检测台长度大于汽车稳定杆长度。

所述直径检测器设置在检测台中部；用于检测汽车稳定杆直径。

在直径检测器两侧各设置有一个抱箍检测器；用于检测汽车稳定杆两端的抱箍的位置与抱箍形状。

检测台两端各设置有一个长度检测器，用于检测汽车稳定杆长度与端头的形状。

标签扫描器设置在检测台中部的侧面，标签扫描器的扫描头对正检测台中部。

如上所述的汽车稳定杆直径和检签防错装置，具体为，所述的直径检测器包括一个直径检测底座，在直径检测底座上设置的检测缺口，检测缺口贯通直径检测底座左右两侧；检测缺口内设置检测探头；检测缺口朝上；检测缺口的宽度大于汽车稳定杆直径。

如上所述的汽车稳定杆直径和检签防错装置，具体为，抱箍检测器包括抱箍检测底座，抱箍检测底座上设置有一个固定叉口，固定叉口上端为缺口，缺口的宽度等于汽车稳定杆直径，下端固定在抱箍检测底座上；在抱箍检测底座还设置有抱箍孔检测桩，抱箍孔检测桩为竖直设置的桩钉。

如上所述的汽车稳定杆直径和检签防错装置，具体为，长度检测器包括长度检测底座，并在长度检测底座上设置检测槽，检测槽贯通长度检测底座前后两侧。