[实用新型]多高层物流仓库模块化布局系统

权利要求书

1.一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：包括呈倒“品”字型平面布局的第一高层物流仓库(11)、第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)，第一高层物流仓库(11)沿水平方向布置，第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)在第一高层物流仓库(11)后方右、左两侧沿垂直方向平行布置；

第一高层物流仓库(11)、第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)均采用单侧装卸货形式，第一高层物流仓库(11)每层后侧均设置第一室外装卸货场地及通道(21)，第二高层物流仓库(12)每层右侧均设置第二室外装卸货场地及通道(22)，第三高层物流仓库(13)每层左侧均设置第三室外装卸货场地及通道(23)；各层第一室外装卸货场地及通道(21)的两端分别与对应层的第二室外装卸货场地及通道(22)和对应层的第三室外装卸货场地及通道(23)连接，形成“U”型通道；相邻层的“U”型通道通过入口坡道(31)、出口坡道(32)相连接；所述入口坡道(31)、出口坡道(32)均为“直行坡道”，且设于“U”型通道的开口端；

第一高层物流仓库(11)前侧设有消防车登高操作场地(42)，第二高层物流仓库(12)和第三高层物流仓库(13)的中间通道设置为第二高层物流仓库(12)和第三高层物流仓库(13)共用的消防车登高操作场地(42)。

2.如权利要求1所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：所述第一高层物流仓库(11)、第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)均为大于等于3层的物流仓库。

3.如权利要求1所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：所述第一高层物流仓库(11)、第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)的建筑总高度均不大于50米。

4.如权利要求1所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：所述第一高层物流仓库(11)、第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)均为长方体结构。

5.如权利要求4所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：沿所述第一高层物流仓库(11)靠近第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)一侧的长边布置所述第一室外装卸货场地及通道(21)，沿所述第一高层物流仓库(11)另一侧的长边布置所述消防车登高操作场地(42)。

6.如权利要求1所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：所述第一室外装卸货场地及通道(21)靠近第一高层物流仓库(11)一侧为货运车辆装卸作业及常规通行场地、远离第一高层物流仓库(11)一侧为通过性车辆通行通道；

所述第二室外装卸货场地及通道(22)靠近第二高层物流仓库(12)一侧为货运车辆装卸作业及常规通行场地、远离第二高层物流仓库(12)一侧为通过性车辆通行通道；

所述第三室外装卸货场地及通道(23)靠近第三高层物流仓库(13)一侧为货运车辆装卸作业及常规通行场地、远离第三高层物流仓库(13)一侧为通过性车辆通行通道。

7.如权利要求1所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：所述入口坡道(31)、出口坡道(32)呈“X”型双向交叉式排列，所述入口坡道(31)、出口坡道(32)均采用单向双车道。

8.如权利要求1所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：系统的首层货运出入口(50)和二层及以上货运出入口分离设置；二层及以上货运入口(61)和二层及以上货运出口(62)分离相向布置；

货运车辆经入口坡道(31)或出口坡道(32)通达或驶离各层室外装卸货平台及通道时，均设置逆时针方向通行的环形交通流线。

9.如权利要求1所述的一种多高层物流仓库模块化布局系统，其特征在于：所述第一高层物流仓库(11)、第二高层物流仓库(12)、第三高层物流仓库(13)周围均设置环形消防车道(41)，消防车登高操作场地(42)同时兼做消防车道(41)。