[实用新型]与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置

说明书

本实用新型公开了一种与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置，其包括外喷塑板等，外喷塑板与称重固定块粘结，固定钣金放置在称重固定块上，不锈钢内板与几字型固定钣金连接，保温底板位于外喷塑板、称重固定块与不锈钢内板之间，外喷塑板与称重钢架固定，不锈钢内板与固定钣金连接，胶木防潮耐压板位于不锈钢内板和不锈钢防滑板之间，接口C型槽位于不锈钢内板形成的一个槽口内，凸型螺母块位于接口C型槽内。本实用新型可满足多种不同参数的试验车，结构简单。

技术领域

本实用新型涉及一种环境舱底板接口装置，特别是涉及一种与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置。

背景技术

门碰测试系统配合主要用于对各类轿车、SUV及MPV、客车等车型进行侧门、前盖、后盖的门铰链、限位器、门锁、油箱盖、车门密封条等总成的综合性能及耐久试验。通过试验，检查汽车侧门和前、后盖等部件的机构及紧固件的功能质量等。这些测试通常是在一定的温度条件下进行，所以测试台架与被测车辆往往是存放在环境舱中，测试台架机构比较繁杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置，其可满足多种不同参数的试验车，结构简单。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置，其特征在于，其包括外喷塑板、保温底板、称重固定块、固定钣金、不锈钢内板、胶木防潮耐压板、不锈钢防滑板、接口C型槽、凸型螺母块、称重钢架，外喷塑板与称重固定块粘结，固定钣金放置在称重固定块上，不锈钢内板与几字型固定钣金连接，保温底板位于外喷塑板、称重固定块与不锈钢内板之间，外喷塑板与称重钢架固定，不锈钢内板与固定钣金连接，胶木防潮耐压板位于不锈钢内板和不锈钢防滑板之间，接口C型槽位于不锈钢内板形成的一个槽口内，凸型螺母块位于接口C型槽内。

优选地，所述固定钣金的形状为几字型。

优选地，所述接口C型槽成凹式结构。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型不影响底板密封结构，保证环境舱性能。本实用新型无凸出环境舱底板，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置的平面结构示意图。

图2为本实用新型与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置的立体结构示意图。

图3为本实用新型安装在称重钢架上的结构示意图。

图4为本实用新型中保温底板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，本实用新型与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置包括外喷塑板1、保温底板2、称重固定块3、固定钣金4、不锈钢内板5、胶木防潮耐压板6、不锈钢防滑板7、接口C型槽8、凸型螺母块9、称重钢架10，外喷塑板1与称重固定块3粘结，固定钣金4放置在称重固定块3上，不锈钢内板5与几字型固定钣金4连接，保温底板2位于外喷塑板1、称重固定块3与不锈钢内板5之间，外喷塑板1与称重钢架10固定，不锈钢内板5与固定钣金4连接，胶木防潮耐压板6位于不锈钢内板5和不锈钢防滑板7之间，接口C型槽8位于不锈钢内板5形成的一个槽口内，凸型螺母块9位于接口C型槽8内。

固定钣金的形状为几字型，这样方便使用。

本实用新型与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置的数量可以为多个，且位于一个环境试验箱接口底板中，可满足多种不同参数的试验车。

本实用新型与门碰测试系统配合的环境舱底板接口装置与环境试验箱接口底板在一个水平面，不会影响车辆进入：且接口C型槽成凹式结构，方便试验车在各种试验中所产生的凝水排出。