[实用新型]一种可拆卸电动侧扫声纳舷侧支架有效
申请号: | 201920874991.4 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN210133262U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 王墉成;张琰光;梁亮;桑金;付兴武;汪连贺;刘雷;李冬;张永合;张墨起;徐乐;赵宇鹏;齐晓迪;杜红雨;渠继州;李森;刘晓金 | 申请(专利权)人: | 交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;B63B17/00 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 300221 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 电动 声纳 支架 | ||
本实用新型是一种可拆卸电动侧扫声纳舷侧支架,包括一对水平相对设置的连接钢槽,一对连接钢槽中的一个连接钢槽顶面与底板焊接,另一个连接钢槽与底板通过螺栓固定连接,活动支架靠近旋转支座的一端的后侧固接有箱体电动机的输出轴上安装有收线轴,机动钢丝绳经一号定滑轮和定位环后与声纳相连,自锁手动绞盘的收卷轴上缠绕有手动钢丝绳,手动钢丝绳经二号定滑轮与活动支架靠近旋转支架的一端连接。具有便携化、可拆卸、易安装的功能;达到省时、省力、保护人员和仪器设备的目的;充分利用船舶结构,有效解决自有船舶舷侧空间狭小、不易实现侧拖拖曳声呐拖鱼的难题;解决不影响船舶并靠和靠泊码头的问题;实现可左舷、右舷都可通用的问题。
技术领域
本实用新型涉及海上测绘技术领域,尤其涉及一种可拆卸电动侧扫声纳舷侧支架。
背景技术
侧扫声呐扫海作业分为2种软连接的作业方式:尾拖和侧拖。尾拖作业方式的缺点是:(1)释放的拖鱼电缆较长(约30~50米),收放拖鱼耗时较长,一般在30分钟。现场作业过程中,停船进行声速测量时为防止拖鱼触底就需收起拖鱼,待船航行后再放下拖鱼。这样,每日多次进行声速测量就需频繁收放拖鱼。(2)拖鱼距离海底更近,被海水中不明物挂落的危险系数更高。(3)遇到海上紧急情况,或避让渔船、商船时,很多情况下需及时收起拖鱼,所谓拖鱼,指的是由测量船牵引的测量仪器的传感器,例如侧扫声呐、海洋磁力仪的拖曳装置。
鉴于北方海区水深较东海、南海较浅的实际情况,辖区内侧扫声呐作业多采用侧拖方式。目前天津海事测绘中心2艘自有海巡1504和海巡1505测量船在进行侧扫声呐扫海作业时,收放拖鱼仍采用人工收放的工作模式。该模式一般需要5~6名工作人员,因为拖鱼较重(如Edgetech 4200拖鱼质量约50kg)、作业期间船舶摇晃、2艘测量船的船舷两侧作业空间狭小、船舷栏杆距离海面较高(约3米)等因素导致在拖鱼收放过程中工作人员需要身体探出船舷作业而具有危险性,同时在作业过程中拖鱼设备容易与船舷、船体发生磕碰从而易导致拖鱼换能器阵列和尾翼损坏等问题。
若对两艘测量船舶侧舷进行改造焊接吊架,该两艘测量船舶空间狭小不易实现、改造船舷空间结构的方案因成本高难度大导致其可行性不高。
为解决以上现实问题,提高作业效率和保障工作人员、仪器设备的安全,在不改动船舶现有空间和结构的前提下,最可行的方案是采用便携式可拆卸电动侧扫声呐舷侧支架。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种可拆卸电动侧扫声纳舷侧支架。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种可拆卸电动侧扫声纳舷侧支架,一对水平相对设置的连接钢槽,其特征在于,连接钢槽顶面设有底板,一对连接钢槽中的一个连接钢槽顶面与底板焊接,另一个连接钢槽与底板通过螺栓固定连接,底板顶面一侧固定有固定支座,固定支座顶面转动连接有旋转支座,旋转支座上连有竖直的活动支架,活动支架靠近旋转支座的一端的后侧固接有箱体,箱体上设置有横向的电动机,电动机的输出轴上安装有收线轴,活动支架另一端固接有倾斜的旋转支架,旋转支架上设有一号定滑轮,旋转支架下端设有定位环,电动机输出轴上的收线轴缠绕有机动钢丝绳,机动钢丝绳经一号定滑轮和定位环后与声纳相连,底板上方设有顶固定支架,顶固定支架上设有二号定滑轮,底板顶面设有自锁手动绞盘,自锁手动绞盘的收卷轴上缠绕有手动钢丝绳,手动钢丝绳经二号定滑轮与活动支架靠近旋转支架的一端连接,活动支架和旋转支架上固接有固定杆,活动支架、旋转支架和固定杆三者之间连接成三角形。
连接钢槽横截面为U字型,连接钢槽开口侧相对,且两个连接钢槽之间的距离为舷侧的宽度。
自锁手动绞盘上设有把手。
自锁手动绞盘包括收卷轴和固定底座,固定底座固定在底板顶面,收卷轴两端转动连接在固定底座上,把手与收卷轴固定连接。
自锁手动绞盘在本技术领域又称带自动刹车的手动绞盘,手动绞盘的规格为1200磅制动手动绞盘。
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