[实用新型]一种新型熔断器安装防护装置有效

专利信息
申请号: 201920875070.X 申请日: 2019-06-12
公开(公告)号: CN209947781U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 闫文全 申请(专利权)人: 天津辰星迎晖电气自动化工程有限公司
主分类号: H01H85/20 分类号: H01H85/20;H01H85/22
代理公司: 12217 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 高正方
地址: 300122*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 翻盖 安装座 熔断器 盒体 本实用新型 熔断器安装 防护装置 长槽 卡槽 防护技术领域 新型熔断器 高度相等 盒体侧壁 盒体顶端 盒体内壁 挂钩 传统的 按钮 按下 底端 铰接 卡块 省力 省时 开口 两边 翻开
【说明书】:

实用新型公开了一种新型熔断器安装防护装置,具体涉及熔断器安装防护技术领域,包括盒体,所述盒体内壁的底端固定安装有安装座,所述安装座的顶端固定安装有熔断器,所述盒体顶端的一侧铰接有翻盖,所述盒体的高度与安装座的高度相等;所述翻盖一侧端口的中部固定安装有卡块,所述翻盖一侧的两边侧分别固定安装有挂钩,所述盒体侧壁的内部开设有长槽,所述长槽的顶部开设有卡槽。本实用新型通过设置的盒体、安装座、翻盖,避免了传统的熔断器安装防护装置开口较小、更换熔断器不方便情况的发生;通过设置的卡块、挂钩、卡槽等,只需要按下按钮,翻开翻盖,就能更换熔断器,操作简单方便,省时省力。

技术领域

本实用新型涉及熔断器安装防护技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种新型熔断器安装防护装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。通常在电动汽车电池的主回路上安装熔断器以保护电池和电路,当电池出现故障时,熔断器能及时断开主回路,保护车辆及驾乘人员的安全。

就电动汽车中电池的熔断器而言,虽然传统的熔断器安装防护装置能够满足基本的使用要求,但是仍然存在以下一些缺陷:

1、传统的熔断器安装防护装置通常是在电池盒上开设开口,在开口处连接翻盖等装置,虽然能满足一定的防护作用,但是往往开口较小,装、取熔断器不方便;

2、传统的熔断器安装防护装置将熔断器安装完毕后,通常使用螺钉或螺栓进行开口处的盖子的安装,盖子的安装费时费力,且需要额外的工具,安装不够简便,浪费时间。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种新型熔断器安装防护装置,通过设置的盒体、安装座、翻盖,避免了传统的熔断器安装防护装置开口较小、更换熔断器不方便情况的发生;通过设置的卡块、挂钩、卡槽等,只需要按下按钮,翻开翻盖,就能够进行熔断器的更换,操作简单方便,省时省力。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型熔断器安装防护装置,包括盒体,所述盒体内壁的底端固定安装有安装座,所述安装座的顶端固定安装有熔断器,所述盒体顶端的一侧铰接有翻盖,所述盒体的高度与安装座的高度相等;

所述翻盖一侧端口的中部固定安装有卡块,所述翻盖一侧的两边侧分别固定安装有挂钩,所述盒体侧壁的内部开设有长槽,所述长槽的顶部开设有卡槽,所述长槽两端的顶部分别对应开设有挂钩槽,所述长槽的两侧分别对应滑动安装有挂钩杆,两根所述挂钩杆对应的一端分别固定安装有斜板,两块所述斜板之间设置有第一弹簧,两块所述斜板通过第一弹簧固定连接,所述长槽的中部活动安装有空心块,所述空心块的中部开设有通槽。

在一个优选地实施方式中,两根所述挂钩杆顶端和底端的中部均固定安装有滑块,所述长槽内壁顶端和底端的两侧分别对应开设有滑槽,四个所述滑槽分别与对应的滑块相匹配。

在一个优选地实施方式中,所述盒体一侧的中部开设有凹槽,所述凹槽内部滑动安装有按钮,所述按钮固定安装于空心块的一侧。

在一个优选地实施方式中,所述卡槽内壁的底端固定安装有第二弹簧。

在一个优选地实施方式中,所述空心块中部所开设通槽的内部与两个斜板之间的弹簧穿插连接。

在一个优选地实施方式中,所述挂钩分别与相应的挂钩槽位置对应,所述卡块与卡槽位置对应。

在一个优选地实施方式中,所述盒体内壁底端的四个边角处均开设有螺纹孔,所述盒体的底端开设有接线孔,所述接线孔的内部穿插连接有接线。

在一个优选地实施方式中,所述安装座通过接线与电池主电路电性连接。

本实用新型的技术效果和优点:

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