[实用新型]一种转向节螺栓孔及转向节安装结构有效
申请号: | 201920876056.1 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210653299U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 雷智 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/18 | 分类号: | B62D7/18;F16B35/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 螺栓 安装 结构 | ||
1.一种转向节螺栓孔,其特征在于,该转向节螺栓孔用于与球面螺栓配合,该转向节螺栓孔包括用于供螺栓的杆部插入的圆柱孔(4)和用于与球面螺栓的头部配合的球面凹槽(3),所述球面凹槽(3)的底端和所述圆柱孔(4)的上端之间连接有倒角(5)。
2.如权利要求1所述的转向节螺栓孔,其特征在于,该转向节为由铝合金制成的转向节。
3.如权利要求1所述的转向节螺栓孔,其特征在于,所述球面凹槽(3)的球径大于球面螺栓的头部的下端面的球面外径。
4.一种转向节安装结构,其特征在于,包括球面螺栓(2)、轮毂轴承(6)和转向节(1),所述转向节(1)具有转向节螺栓孔,所述转向节螺栓孔用于与球面螺栓配合,所述转向节螺栓孔包括用于供螺栓的杆部插入的圆柱孔(4)和用于与所述球面螺栓(2)的头部配合的球面凹槽(3),所述球面凹槽(3)的底端和所述圆柱孔(4)的上端之间连接有倒角(5),所述轮毂轴承(6)具有供所述球面螺栓(2)的杆部通过的通孔(61),所述球面螺栓(2)的杆部穿过所述圆柱孔(4)和所述通孔(61),所述球面螺栓(2)的头部和所述球面凹槽(3)配合,以将所述轮毂轴承(6)和所述转向节(1)相互固定。
5.如权利要求4所述的转向节安装结构,其特征在于,所述球面凹槽(3)的球径大于所述球面螺栓(2)的头部的下端面的球面外径,所述球面螺栓(2)的头部的下端面抵接于所述球面凹槽(3)与所述倒角(5)的连接处。
6.如权利要求4所述的转向节安装结构,其特征在于,所述球面凹槽(3)的球径小于所述球面螺栓(2)的头部的下端面的球面外径,所述球面螺栓(2)的头部的下端面抵接于所述球面凹槽(3)的位于所述倒角(5)上端的部分。
7.如权利要求4所述的转向节安装结构,其特征在于,该转向节(1)为由铝合金制成的转向节。
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