[实用新型]一种铆接式油烟机用蜗壳及一种油烟机有效
申请号: | 201920876059.5 | 申请日: | 2019-06-10 |
公开(公告)号: | CN210219932U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 陈小平;邱永锋;刘耀斌;李一萍 | 申请(专利权)人: | 佛山市云米电器科技有限公司;陈小平 |
主分类号: | F24C15/20 | 分类号: | F24C15/20 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 赵蕊红 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德区伦*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铆接 油烟机 用蜗壳 | ||
一种铆接式油烟机用蜗壳,设置有前板、围板和后板,前板和后板分别铆接于围板两个相对的侧面。该铆接式油烟机用蜗壳为通过将第一卡扣和第二卡扣分别装配于第一卡位槽和第二卡位槽,同时将前板的边缘装嵌于第一装配翻边和后板的边缘装嵌于第二装配翻边。从面实现前板、后板与围板的连接。该铆接式油烟机用蜗壳不需要现有技术的碰焊焊接,就能实现密封固定。该铆接式油烟机用蜗壳连接牢固、密封效果好、装配成本低和装配效率高的优点。一种油烟机的蜗壳连接牢固、密封效果好、装配成本低和装配效率高的优点。
技术领域
本实用新型涉及油烟机用蜗壳领域,特别涉及一种铆接式油烟机用蜗壳及一种油烟机。
背景技术
蜗壳是影响吸油烟机的性能的重要零部件。传统蜗壳部件装配结构工艺都是采用碰焊焊接固定方式制造蜗壳,这样的固定方式会使蜗壳部件之间装配存在间隙,从而导致蜗壳密封效果不佳,且蜗壳部件之间的焊点也会存在不牢固隐患,同时碰焊焊接还存在装配本高的缺点。
因此,针对现有技术不足,提供一种铆接式油烟机用蜗壳及一种油烟机以解决现有技术不足甚为必要。
实用新型内容
本实用新型的其中一个目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种铆接式油烟机用蜗壳。该铆接式油烟机用蜗壳具有连接牢固、密封效果好、装配成本低和装配效率高的优点。
本实用新型的上述目的通过以下技术措施实现:
提供一种铆接式油烟机用蜗壳,设置有前板、围板和后板,前板和后板分别铆接于围板两个相对的侧面。
将围板与前板铆接的一个侧面定义为前侧面,与后板铆接的一个侧面定义为后侧面。
所述前侧面设置有用于嵌装前板的第一装配翻边,前板的边缘装嵌于第一装配翻边。
所述后侧面设置有用于嵌装后板的第二装配翻边,后板的边缘装嵌于第二装配翻边;
所述前板设置有用于与围板定位的第一卡扣,第一卡扣分别固定位于前板的边缘,第一卡扣与围板与第一装配翻边扣接。
所述后板设置有用于与围板定位的第二卡扣,第二卡扣分别固定位于后板的边缘。
优选的,上述第一装配翻边设置有与第一卡扣匹配的第一卡位槽,第一卡扣与第一卡位槽卡接。
优选的,上述第二装配翻边设置有与第二卡扣匹配的第二卡位槽,第二卡扣与第二卡位槽卡接。
优选的,上述第一卡扣设置有多个,所述第一卡位槽设置有多个,且第一卡扣与第一卡位槽一一对应。
优选的,上述第二卡扣设置有多个,所述第二卡位槽设置有多个,且第二卡扣与第二卡位槽一一对应。
将第一卡位槽的宽度定义B1,第一卡扣的宽度定义为C1,存在30mm≥B1>C1≥10mm。
将第二卡位槽的宽度定义B2,第二卡扣的宽度定义为C2,存在30mm≥B2>C2≥10mm。
将前板的边缘装嵌于第一装配翻边的嵌装深度定义A1,存在20mm≥A1≥2mm。
将后板的边缘装嵌于第二装配翻边的嵌装深度定义A2,存在20mm≥A2≥2mm。
优选的,上述15mm≥A1≥5mm。
优选的,上述15mm≥A2≥5mm。
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