[实用新型]一种回油过滤成套装置

说明书

本实用新型涉及一种回油过滤技术，特别是一种回油过滤成套装置，其特征是：至少包括一个移动式车体，移动式车体上有固定架体，移动式车体底部连接后滚轮和万向轮形成移动平台结构，固定架体上固定回油过滤器单元，回油过滤器单元包括：Y型过滤器、阀门组、微米精密过滤器、螺杆泵；阀门组包括：第一球阀、第二球阀、第三球阀；第一球阀、第二球阀、第三球阀按上、中、下水平于固定架体分布固定，微米精密过滤器、螺杆泵垂直于移动式车体固定，第一球阀、第二球阀、第三球阀的接口端从移动式车体前端伸出；Y型过滤器清除口侧一固定架体的一侧，方便清洗。它减少操作过程多和资源浪费，避免造成大的污染和占用空间，大大提高了经济性。

技术领域

本实用新型涉及一种回油过滤技术，特别是一种回油过滤成套装置。

背景技术

大型电力变压器由于受公路运行限重条件的要求，在工厂内产品试验合格后将变压器本体内的油放空，输送回油库区的变压器油罐内。传统的做法是在车间内各回油阀门组后安装回油泵，通过回油泵输送回油库区的回油罐。

通过近年来大量的调研发现，变压器试验合格后，输送回油罐的油含有中各类型的颗粒。现有的技术是需要从每个油罐车间的每个回油阀门位置设置回油泵，操作过程多，资源浪费大，造成的污染不能大，占用较多的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种回油过滤成套装置，以便减少操作过程多和资源浪费，避免造成大的污染和占用空间，大大提高了经济性。

本实用新型的目的是这样实现的，一种回油过滤成套装置，其特征是：至少包括一个移动式车体，移动式车体上有固定架体，移动式车体底部连接后滚轮和万向轮形成移动平台结构，固定架体上固定回油过滤器单元，回油过滤器单元包括：Y型过滤器、阀门组、微米精密过滤器、螺杆泵；阀门组包括：第一球阀、第二球阀、第三球阀；第一球阀、第二球阀、第三球阀按上、中、下水平于固定架体分布固定，微米精密过滤器、螺杆泵垂直于移动式车体固定，第一球阀、第二球阀、第三球阀的接口端从移动式车体前端伸出；Y型过滤器清除口在固定架体的一侧，方便清洗。

所述的固定架体包括：左右三角架、垂直框架和后扶手架，左右三角架和后扶手架是一个整体架体，整体架体下端连接移动式车体的左右底盘，由垂直框架固定在整体架体之间将其分割形成左右三角架和后扶手架。

所述的微米精密过滤器通过连接架固定在垂直框架和移动式车体的底盘上。

所述的螺杆泵通过连接架固定在垂直框架和移动式车体的底盘上。

所述的螺杆泵垂直固定在后扶手架空间内。

所述的Y型过滤器输入端与第一球阀连接，Y型过滤器输出端与螺杆泵的输入端接口连接，经过螺杆泵后分成两路，一路经旁通阀门后进入微米精密过滤器的入口，另一路经第三球阀输送至油库区。

所述的微米精密过滤器下端有排污阀；上端有排气阀和压力表。

所述的微米精密过滤器的输出口经第二球阀将微米精细过滤后经管道输送至油库区进行回收。

本实用新型的优点是节能投资成本低；输油泵采用螺杆泵，吸入能力好，输送介质不易老化；设置3微米精细滤器，有效保证油品的洁净度；螺杆泵前设置Y型过滤器，规格100-300目，防止颗粒进入螺杆泵腔损伤泵的转轴；螺杆泵进出口设置旁通阀门，在精过滤器堵塞或输送特殊油品不需要经过精过滤器时，变压器油可不通过精过滤器输送，灵活性大；设置移动滚轮，由定、万向轮组成，带自锁装置，使用方便、灵活。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：

图1回油过滤成套装置立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例工作原理图。