[实用新型]一种便于拆卸的发动机护板

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的发动机护板，包括护板主体和收纳机构，所述护板主体的外表面开设有通孔，所述通孔的端口固定连接有盖板，所述护板主体的端部外壁开设有卡槽，所述收纳机构包括收纳盒，所述收纳盒安装在卡槽的内部，所述收纳盒的内部设置有支座，所述支座固定在收纳盒的端部内壁，所述支座的端部内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有螺丝刀头，所述螺丝刀头安装在收纳盒的内部；通过设计的收纳盒、支座、连接杆和螺丝刀头，解决了发动机护板的安装或拆卸均较为繁琐的问题，收纳盒内部的螺丝刀头通过支座及连接杆收纳或展开，螺丝刀头展开与收纳盒组成一个完整的螺丝刀，通过该螺丝刀对护板进行安装或拆卸。

技术领域

本实用新型属于发动机护板技术领域，具体涉及一种便于拆卸的发动机护板。

背景技术

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，目前市面上出现的发动机护板及其部件，仍存在各种各样的不足，不能够满足生产生活的需求。

如授权公开号为CN207725343U所公开的一种汽车发动机保护板，虽然实现了发动机护板的固定安装更加稳定、牢靠，但是并未解决发动机护板的安装或拆卸均较为繁琐，且需要使用到辅助工具的问题，为此我们提出一种便于拆卸的发动机护板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的发动机护板，以解决上述背景技术中提出的发动机护板的安装或拆卸均较为繁琐，且需要使用到辅助工具的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的发动机护板，包括护板主体和收纳机构，所述护板主体的外表面开设有通孔，所述通孔的端口固定连接有盖板，所述护板主体的端部外壁开设有卡槽，所述收纳机构包括收纳盒，所述收纳盒安装在卡槽的内部，所述收纳盒的内部设置有支座，所述支座固定在收纳盒的端部内壁，所述支座的端部内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有螺丝刀头，所述螺丝刀头安装在收纳盒的内部。

优选的，所述收纳盒的横截面为“冂”字形结构，所述收纳盒的端部外壁固定连接有限位扣。

优选的，所述卡槽的底部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的端口开设在护板主体的端部外壁。

优选的，所述限位扣的横截面为倒“T”字形结构，所述限位扣安装在限位滑槽的内部。

优选的，所述限位滑槽的横截面为“凸”字形结构，所述限位扣与限位滑槽相互卡合。

优选的，所述护板主体的上下两端均开设有通风口，所述护板主体的两侧外壁均开设有固定孔。

优选的，所述护板主体的内侧外壁开设有散热口，所述散热口的内壁固定连接有隔板。

优选的，所述隔板的端口设置有防尘板，所述防尘板与隔板的端部内壁之间固定连接有轴承。

优选的，所述防尘板的内侧设置有限位挡板，所述限位挡板固定连接在隔板的内壁。

优选的，所述限位挡板的外壁固定连接有橡皮筋，所述橡皮筋的端部固定在防尘板的底端外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的收纳盒、支座、连接杆和螺丝刀头，解决了发动机护板的安装或拆卸均较为繁琐，且需要使用到辅助工具的问题，收纳盒内部的螺丝刀头通过支座及连接杆收纳或展开，螺丝刀头展开与收纳盒组成一个完整的螺丝刀，通过该螺丝刀对护板进行安装或拆卸。