[实用新型]一种插板门油缸连接装置

说明书

本实用新型公开了一种插板门油缸连接装置，包括外框架，所述外框架内侧设置有导轨；所述导轨上活动安装有插板；所述插板上安装有油缸；所述插板内侧中部固定有插板内钢管；收缩后的所述油缸内置安装于插板内钢管内侧。本实用新型的插板门油缸连接装置具有以下优点：将收缩后的所述油缸内置插板内钢管内，能够大大节省了阀体的整体长度，节省上安装空间，同时保护油缸内轴。

技术领域

本实用新型涉及一种插板阀组件，具体涉及一种插板门油缸连接装置，属于插板阀技术领域。

背景技术

插板阀是一种闸板与阀座始终紧密接触密封的阀门，插板阀的启闭件是闸板，闸板的运动方向与流体方向相垂直，插板阀只能作全开和全关，不能作调节和节流。闸板有两个密封面，最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形，楔式插板阀的闸板可以做成一个整体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性，弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差，这种闸板叫做弹性闸板插板阀关闭时，密封面可以只依靠介质压力来密封，即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封；如图1所示，现有的插板阀紧闭状态时，油缸内轴一般是外置的，其内轴容易布满灰尘，同时插板阀的整体长度也比较大，不利于安装。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种插板门油缸连接装置，能够大大节省了阀体的整体长度，节省上安装空间，同时保护油缸内轴。

本实用新型的插板门油缸连接装置，包括外框架，所述外框架内侧设置有导轨；所述导轨上活动安装有插板；所述插板上安装有油缸；所述插板内侧中部固定有插板内钢管；收缩后的所述油缸内置安装于插板内钢管内侧，收缩后的油缸内置到插板内钢管内侧，能够节省插板阀整体空间，油缸内轴在收缩和伸展两种状态时，均在板内钢管内侧，同时保护油缸内轴，避免沾上灰尘。

进一步地，所述插板内钢管轴线与导轨长度方向平行；所述插板内钢管内侧远离油缸外筒一端焊接有圆法兰；所述油缸其内轴延伸穿过圆法兰，并通过螺母件锁紧；所述插板内钢管内径大于油缸外筒外径；所述油缸外筒固定于连接耳板上，安装时，先将圆法兰和插板内钢管焊接，接着将油缸内轴伸入到插板内钢管穿过圆法兰，并通过螺母件固定；接着，将油缸进行伸展，将油缸外筒安装到连接耳板上即可。

进一步地，所述插板中部远离油缸外筒一端设置有堵头；所述堵头旋入插板内钢管；旋开堵头能够完成螺母件的拆装，旋上堵头能够避免烟气进入到插板内钢管。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的插板门油缸连接装置具有以下优点：将收缩后的所述油缸内置插板内钢管内，能够大大节省了阀体的整体长度，节省上安装空间，同时保护油缸内轴。

附图说明

图1为本实用新型的现有技术结构示意图。

图2为本实用新型的实施例1整体结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图2所示，本实用新型的插板门油缸连接装置，包括外框架1，所述外框架1内侧设置有导轨2；所述导轨2上活动安装有插板3；所述插板3上安装有油缸4；所述插板3内侧中部固定有插板内钢管5；收缩后的所述油缸4内置安装于插板内钢管5内侧，收缩后的油缸内置到插板内钢管内侧，能够节省插板阀整体空间，油缸内轴在收缩和伸展两种状态时，均在板内钢管内侧，同时保护油缸内轴，避免沾上灰尘。

其中，所述插板内钢管5轴线与导轨2长度方向平行；所述插板内钢管5内侧远离油缸外筒一端焊接有圆法兰6；所述油缸4其内轴延伸穿过圆法兰6，并通过螺母件7锁紧；所述插板内钢管5内径大于油缸4外筒外径；所述油缸4外筒固定于连接耳板（未图示）上，安装时，先将圆法兰和插板内钢管焊接，接着将油缸内轴伸入到插板内钢管穿过圆法兰，并通过螺母件固定；接着，将油缸进行伸展，将油缸外筒安装到连接耳板上即可。