[实用新型]一种立体车库通道闸控制装置

说明书

本实用新型公开的属于车库通道闸技术领域，具体为一种立体车库通道闸控制装置，包括进口闸体控制装置和出口闸体控制装置，所述出口闸体控制装置位于进口闸体控制装置的左侧，本实用新型通过在闸体的底部与地面接触的位置安装有行程开关，在现有的“一车一杆”的车库控制背景下，实现进出的车辆每次都会触发行程开关，实现小区车库停车位的统计，便于行驶车辆在外可了解内部车位情况，减少到小区内部后再驶出的问题，提高效率，通过设置有行程开关，在闸体升起和落下中，可触发行程开关，通过AT89C51芯片进行次数统计，并将数据显示在显示屏中，便于统计小区内车辆数和车位数，对驶入车辆有所提醒，减少时间的浪费。

技术领域

本实用新型涉及车库通道闸技术领域，具体为一种立体车库通道闸控制装置。

背景技术

在现有居民小区内，车位是个重大的难题，经常出现车辆驶入小区后绕了一圈发现无停车位后，又重新驶出，因为寻找车位时需要分心对周围环境进行观察，所以容易出现安全问题，并且浪费时间和容易造成拥堵，所以需要一种通道闸控制装置来提前提醒车位状况，避免造成时间浪费和安全问题，提高对小区内停车的规范。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体车库通道闸控制装置，以解决上述背景技术中提出的如何实现对小区内车位提醒，进而避免车位已满后导致对车主时间浪费和行车的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体车库通道闸控制装置，包括进口闸体控制装置和出口闸体控制装置，所述出口闸体控制装置位于进口闸体控制装置的左侧，所述进口闸体控制装置和出口闸体控制装置的顶部均设有摄像识别装置，所述进口闸体控制装置和出口闸体控制装置的前表面均安装有显示屏，所述进口闸体控制装置和出口闸体控制装置的前表面均通过连接件连接有闸体，左侧所述闸体的底部左侧和右侧所述闸体的底部右侧均安装有底块，所述底块的底部安装有行程开关，所述进口闸体控制装置的内腔中安装有控制芯片，所述控制芯片与底块电性输入连接，所述控制芯片与显示屏电性输出连接。

优选的，所述底块的底部嵌套有橡胶套，且所述行程开关安装在橡胶套的内腔中。

优选的，所述控制芯片包括AT89C51控制芯片和无线WIFI通讯模块。

优选的，所述闸体的底部右侧开设螺纹孔，且所述底块螺接在螺纹孔的内腔中。

优选的，所述行程开关为机械式行程开关，且两个所述行程开关分别通过电线与进口闸体控制装置和出口闸体控制装置的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有如下优点：

1)本实用新型通过在闸体的底部与地面接触的位置安装有行程开关，在现有的“一车一杆”的车库控制背景下，实现进出的车辆每次都会触发行程开关，实现小区车库停车位的统计，便于行驶车辆在外可了解内部车位情况，减少到小区内部后再驶出的问题，提高效率；

2)本实用新型通过设置有行程开关，在闸体升起和落下中，可触发行程开关，通过AT89C51芯片进行次数统计，并将数据显示在显示屏中，便于统计小区内车辆数和车位数，对驶入车辆有所提醒，减少时间的浪费。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底块结构示意图；

图3为本实用新型行程开关控制系统框图。

图中：1进口闸体控制装置、2出口闸体控制装置、3摄像识别装置、4显示屏、5闸体、6底块、7行程开关、8控制芯片。

具体实施方式