[实用新型]一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器有效
申请号: | 201920879181.8 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN209764895U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 张忠武 | 申请(专利权)人: | 天津元贝科技有限公司 |
主分类号: | G01P1/02 | 分类号: | G01P1/02;G01P15/00;G01L1/00;G01B21/02 |
代理公司: | 12234 天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 吴疆 |
地址: | 300192 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 定位架 位移传感器 安装架 加速度传感器 本实用新型 压力传感器 动力轴 顶架 焊接 检测 信息接收终端 一体化传感器 传感器领域 速度传感器 顶端螺栓 轨道交通 火车轴承 螺栓安装 数据测量 数据检测 信息通过 火车 安装槽 传输器 有压力 预留的 耐压 传输 | ||
本实用新型公开了一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器,属于传感器领域,包括传感器定位架、顶架和安装架,所述顶架焊接于传感器定位架顶端,所述安装架焊接于传感器定位架两侧,其特征在于,所述传感器定位架内部两侧分别螺栓安装有加速度传感器和位移传感器,所述传感器定位架内部顶端螺栓安装有压力传感器。本实用新型将整个装置通过安装架与火车轴承一侧预留的安装槽相互连接,然后使压力传感器、加速度传感器和位移传感器与需要进行数据测量的火车动力轴相互对其,通过压力传感器、加速度传感器和位移传感器对火车动力轴运行进行数据检测,将检测到的信息通过WIFI信息传输器传输至检测员的信息接收终端上,从而完成数据的检测。
技术领域
本实用新型涉及传感器领域,尤其涉及一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器。
背景技术
在轨道交通的监控领域中,需要根据火车动力轴的各项数据来了解火车状况,确保轨道交通的安全。
而传统的传感器功能单一,从而需要在火车内部安装多个传感器来测量多种数据,这种方式效率较低,数据测量有延迟,而且需要衔接多束供电电源。为此,我们提出一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器。
实用新型内容
本实用新型提供一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器,通过电源盒内部镶嵌的蓄电池,可对整个装置电子元件进行供电,同时通过电源盒一侧表面镶嵌的无线充电座可使用无线充电装置对蓄电池进行充电,从而避免传统接线充电带来的不便,通过电源盒卡扣安装的方式,便利于电源盒进行拆卸维护。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器包括传感器定位架、顶架和安装架,所述顶架焊接于传感器定位架顶端,所述安装架焊接于传感器定位架两侧,其特征在于,所述传感器定位架内部两侧分别螺栓安装有加速度传感器和位移传感器,所述传感器定位架内部顶端螺栓安装有压力传感器,所述顶架内部镶嵌有WIFI信息传输器,所述WIFI信息传输器数据接收端与压力传感器、加速度传感器和位移传感器数据传输端之间相互连接。
可选的,所述顶架顶端表面镶嵌卡扣安装有电源盒,所述电源盒内部镶嵌有蓄电池,所述蓄电池与WIFI信息传输器、压力传感器、加速度传感器和位移传感器之间电性连接,所述电源盒一侧表面镶嵌有无线充电座,所述无线充电座电力输出端与蓄电池电力输入端之间电性连接。
可选的,所述安装架两侧表面均焊接有定位搭扣。
可选的,所述传感器定位架内部贴附有感应头保护罩,所述感应头保护罩分别卡扣安装于压力传感器、加速度传感器和位移传感器感应头一侧。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型实施例提供一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器,将整个装置通过安装架与火车轴承一侧预留的安装槽相互连接,然后使压力传感器、加速度传感器和位移传感器与需要进行数据测量的火车动力轴相互对其,通过压力传感器、加速度传感器和位移传感器对火车动力轴运行进行数据检测,将检测到的信息通过WIFI信息传输器传输至检测员的信息接收终端上,从而完成数据的检测。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种轨道交通用耐压位移加速度一体化传感器的顶架结构示意图;
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