[实用新型]一种遥控四驱高速车

说明书

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种遥控四驱高速车，车体通过连接件与驱动部进行连接，横轴穿过轴套进行径向转动，横轴同时带动连接件转动；所述的驱动部左右两侧装有车轮，所述的驱动部内部两侧均设有驱动马达和驱动波箱，一驱动马达通过一驱动波箱连接于一车轮，一驱动马达驱动一车轮转动，若干缓冲气垫斜向环绕布置在车轮的外表面。本实用新型的有益效果为：遥控四驱高速车利用横轴来带动轴套转动，轴套与摆动固定座采用斜向布置设计，使其前后两驱动部以车体为中心向下或向上摆动，从而实现车体的上升或下降，玩具车能够在不同路面行驶，为了能够应对多种路面，在驱动部追加多个驱动马达，增加驱动的扭矩，克服崎岖不平的道路。

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其是涉及一种遥控四驱高速车。

背景技术

现有的遥控玩具车通过发射机和接收机完成对车辆的控制，但是这些信号控制仅限于驱动遥控玩具车进行前后方向的移动或者左右方向的转弯。这种单一的玩法已经无法满足玩者的使用需求，因此针对遥控玩具车的现有状况，需要发开出一款玩法多样化，操作更自如的遥控变形高速车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对已有的技术现状，提供一种遥控四驱高速车，不仅玩法多样化、操控更自如、滑动更灵敏，而且通过四个驱动马达分别控制轮胎转动，实现玩具车的转向和加速、减速。

一种遥控四驱高速车，包括：车体、驱动部、车轮、连接件；车体通过连接件与驱动部进行连接，车体内部设置有横轴连接两侧的轴套，连接件内部同时装有摆动限位杆，摆动限位杆为两侧低中间高的曲线结构设计，横轴穿过轴套进行径向转动，横轴同时带动连接件转动；所述的驱动部左右两侧装有车轮，所述的驱动部内部两侧均设有驱动马达和驱动波箱，一驱动马达通过一驱动波箱连接于一车轮，一驱动马达驱动一车轮转动，若干缓冲气垫斜向环绕布置在车轮的外表面。

具体的，所述的车体内部装有升降马达，升降马达通过升降波箱内部的升降齿轮组带动横轴进行转动，横轴带动前后两轴套同步转动，横轴一端安插在轴套，轴套另一端斜向安装在摆动固定座。

具体的，所述的轴套一端为设有方形槽孔部且与长方体的轴套相互对应，所述的轴套另一端设有一环形槽的圆柱部，方形槽孔部与圆柱部呈斜向布置，环形槽嵌合在摆动固定座的圆孔上。

具体的，所述的车体内部前后两端均安装了摆动限位杆，摆动限位杆一端固定在车体内部，摆动限位杆另一端呈弯曲弧度状且贯穿于摆动固定座，摆动固定座倾斜安装在驱动部。

具体的，所述的驱动波箱内部装有齿轮组，驱动马达通过转轴带动齿轮组转动，齿轮组驱动车轮转动。

本实用新型的有益效果为：

遥控四驱高速车利用横轴来带动轴套转动，轴套与摆动固定座采用斜向布置设计，使其前后两驱动部以车体为中心向下或向上摆动，从而实现车体的上升或下降，玩具车能够在不同路面行驶，为了能够应对多种路面，在驱动部追加多个驱动马达，增加驱动的扭矩，克服崎岖不平的道路，而且相比于常规橡皮轮胎，采用缓冲气垫斜向布置在车轮的外表面，既能起到优秀的缓冲作用，保证车体在行驶过程中足够稳定，也能够延长轮胎的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要的附图作简单地介绍。

附图1为本实用新型的内部结构图；

附图2为本实用新型的连接件示意图；

附图3为本实用新型轴套的立体图。

具体实施方式

为了使审查委员能对本实用新型之目的、特征及功能有更进一步了解，兹举较佳实施例并配合图式详细说明如下：