[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，属于道路桥梁加固技术领域，包括至少两根纵向排列的平行于裂缝处长度方向的长杆及沿长杆长度方向等间距套设在长杆上的多根纵向支杆，纵向支杆下端共同贯穿一根平行于长杆的铰接轴，铰接轴两端均间隙式套设有两块紧固长板，紧固长板由其铰接端向另一端渐高，且同一侧的两块紧固长板的上端部共同贯穿一根抗压杆；裂缝处上端部两侧均开设有下凹的弧形长槽和上凸的弧形挡条，支架顶部固定有一块防护板，防护板两侧的下表面与弧形挡条和弧形长槽相适配，且防护板对应弧形挡条的内凹部分与弧形挡条之间设有防水垫层。本实用新型不易下陷，且可防止裂缝处宽度增大；还能防止雨水进入裂缝加固结构。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁加固技术领域，具体的涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

随着道路或桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果能及时在裂缝出现的初期进行加固，能够阻止裂缝的加大，但是不及时进行修补、修复会加重路面或桥面的损坏，而传统的解决办法是填补，这种方法在修补裂缝处使用一段时间还会出现同样的裂缝，影响其工作性能，因此迫切的需要解决桥面或路面裂缝处的问题，随着科学技术的发展，裂缝加固装置也越来越多，而且功能也越来越强大，其中道路桥梁裂缝加固装置也较多。但现有的道路桥梁裂缝加固装置设于开裂处，经较重车辆碾压后，道路桥梁裂缝加固装置易下陷并使裂缝宽度增大，加重道路桥梁开裂状况；且大部分裂缝加固装置没有防水装置，雨水容易进入结构而破坏结构。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，其不易下陷，且可防止裂缝处宽度增大；还能防止雨水进入裂缝加固结构。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种道路桥梁裂缝加固结构，包括灌注在裂缝内的混凝土，其特征在于，还包括置于裂缝内的支架及两套分别设于裂缝处两端侧的抗压组件，所述支架包括至少两根纵向排列的平行于裂缝处长度方向的长杆及沿长杆长度方向等间距套设在长杆上的多根纵向支杆，所述纵向支杆下端共同贯穿一根平行于长杆的铰接轴，所述抗压组件包括间隙式套设在铰接轴上的两块紧固长板，所述紧固长板由其铰接端向另一端渐高，且两组抗压组件上位于裂缝处同一侧的两块紧固长板的上端部共同贯穿一根抗压杆；

所述裂缝处上端部两侧均开设有下凹的弧形长槽，所述弧形长槽连接裂缝处的一侧成型有上凸的弧形挡条，所述支架顶部固定有一块封盖于裂缝处上端口处的防护板，所述防护板两侧的下表面与弧形挡条和弧形长槽相适配，且防护板对应弧形挡条的内凹部分与弧形挡条之间设有防水垫层。

进一步地，所述纵向支杆呈“T”形。可在满足自身插入裂缝处的同时增大自身与防护板的接触面积，从而能够促进纵向支杆对防护板的支撑作用。

进一步地，所述铰接轴和抗压杆的两端均固定有直径大于自身直径的限位块。可防止任一紧固长板脱离铰接轴和抗压杆。

进一步地，所述弧形长槽沿其长度方向等间距开设有多个竖直向下延伸的导流孔。可加快防护板与弧形长槽之间间隙内积水的外排，有利于防止积水进入裂缝处。

3.有益效果