[实用新型]一种防钢筋、线管踩踏装置

说明书

本实用新型公开了一种防钢筋、线管踩踏装置，其结构包括横杆、支撑杆、连接杆和扣紧装置，横杆设置有两根，并且横杆下端设置有扣紧装置，支撑杆设置有四根，并且支撑杆上端表面与两根横杆的左右两端下侧进行焊接，连接杆设置有三根，并且连接杆一端与一根横杆后端进行焊接另一端与另一根横杆前端进行焊接，本实用新型的一种防钢筋、线管踩踏装置，通过采用两根22cm的横杆、三根22cm连接杆、四根15cm支撑杆和两组扣紧装置组成防踩踏装置，接着防踩踏装置三个为一组，在其上部铺设外部木架板，然后转动柱通过转动块进行转动，使得卡板卡在外部木架板，进行固定，从而实现了防踩踏的功能以及防止外部木架板滑落的功能，提高了楼板的质量。

技术领域

本实用新型涉及防钢筋、线管踩踏装置技术领域，具体涉及一种防钢筋、线管踩踏装置。

背景技术

现浇混凝土结构因施工工序原因，钢筋工与木工配合作业、钢筋工木工施工完成后水电工再进行线管预埋，在这种交叉作业中，无法避免对板钢筋及线管的施工质量造成一定程度破坏，在后续砼浇筑过程中操作工人容易对已绑扎完成钢筋踩踏，造成上下层钢筋网间距过小、左右相邻钢筋间距过大或过小，导致楼板浇筑完成后出现裂缝，包括线管在踩踏工程中变形，后续穿线施工无法正常施工，现有做法是施工人员在施工过程中尽量走绑扎好的梁面筋，减少对板筋踩踏，出现踩踏情况后在进行修补处理，但是这种情况较为麻烦，为此，防钢筋、线管踩踏装置出现了，但是现有技术的做法直接走绑扎好的梁面筋，以此来减少踩踏现象，并且出现踩踏情况后在进行修补处理，导致施工人员施工难度增加、增加了工作量以及楼板的质量降低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种防钢筋、线管踩踏装置，解决了直接走绑扎好的梁面筋，以此来减少踩踏现象，并且出现踩踏情况后在进行修补处理，导致施工人员施工难度增加、增加了工作量以及楼板的质量降低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：本实用新型提出了一种防钢筋、线管踩踏装置，包括横杆、支撑杆、连接杆和扣紧装置，所述横杆设置有两根，并且横杆下端设置有扣紧装置，所述支撑杆设置有四根，并且支撑杆上端表面与两根横杆的左右两端下侧进行焊接，所述连接杆设置有三根，并且连接杆一端与一根横杆后端进行焊接另一端与另一根横杆前端进行焊接，所述扣紧装置由连接座、转动块、限位片、转动杆、转动柱、防护柱、卡板和连接板组成，所述连接座后端下侧紧固于连接板前端，所述转动块左右两端与连接座内部前端进行转动连接，所述限位片前端与连接座后端中部进行贴合固定，并且限位片位于转动块后端，所述转动杆左右两端穿过连接座和转动块中部，并且转动杆伸出连接座左端5cm，所述转动柱下端紧固于转动块上端，并且转动柱上端与卡板下端左侧贴合固定，所述防护柱竖立设置在转动杆中部上端，所述卡板下端中部与防护柱上端进行贴合固定，所述连接板上端后侧紧固于横杆下端左右两侧20cm处。

进一步的，所述横杆、支撑杆和连接杆的直径均为10mm以上。

进一步的，所述横杆和连接杆直径均为22cm。

进一步的，所述支撑杆直径15cm。

进一步的，所述横杆、支撑杆和连接杆组成的防踩踏装置2-3个为一组，并且防踩踏装置上部铺设外部的木架板。

进一步的，所述转动柱可转动的角度为180度。

进一步的，所述卡板表面涂有耐腐蚀层。

进一步的，所述横杆、支撑杆和连接杆均采用钢筋制成。

进一步的，所述扣紧装置采用不锈钢制成。