[实用新型]一种高承载箱体

说明书

本实用新型提供了一种高承载箱，包括容纳体和盖体；容纳体内设有容纳腔，容纳体上设有与容纳腔连通的开口，盖体盖设于容纳体上以覆盖开口；容纳体的侧面竖向设置有若干个平行的第一加强结构，第一加强结构一体凸设和/或一体凹设于容纳体；容纳体的底部水平设置有若干个且平行的第二加强结构，和水平设置有若干个且平行的第三加强结构；第二加强结构一体凸设和/或一体凹设于容纳体，第三加强结构一体凸设和/或一体凹设于容纳体，第二加强结构和第三加强结构相交；第一加强结构和第二加强结构一体连接形成L型结构，或/和第一加强结构和第三加强结构一体连接形成L型结构，提高箱体的强度的作用。

技术领域

本实用新型属于箱体技术领域，更具体地说，是涉及一种高承载箱体。

背景技术

新能源汽车的电池包作为新能源的关键的动力系统部件，对电池包的轻量化的要求尤为明显。现有大部分电池包的外壳采用铝合金挤出型材焊接的方式进行加工制造，通常重量为60-70公斤，对电动汽车的续航里程有很大的影响。在现有技术中，电动汽车的电池箱的外侧的底部设置有外部固定支架，外部固定支架的底部为由后固定梁、中固定梁、前固定梁、后部纵向加强梁、中部纵向加强梁和前部纵向加强梁和横向加强梁焊接组成的网格结构。外部固定支架起到保护电池箱的底部的作用，但是不能对电池箱的其他侧面进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高承载箱，以解决现有技术中存在的外部固定支架起到保护电池箱的底部的作用，但是不能对电池箱的其他侧面进行保护的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种高承载箱，包括容纳体和盖体；所述容纳体内设有容纳腔，所述容纳体上设有与所述容纳腔连通的开口，所述盖体盖设于所述容纳体上以覆盖所述开口；

所述容纳体的侧面竖向设置有若干个平行的第一加强结构，所述第一加强结构一体凸设和/或一体凹设于所述容纳体；

所述容纳体的底部水平设置有若干个且平行的第二加强结构，和水平设置有若干个且平行的第三加强结构；

所述第二加强结构一体凸设和/或一体凹设于所述容纳体，所述第三加强结构一体凸设和/或一体凹设于所述容纳体，所述第二加强结构和所述第三加强结构相交；

所述第一加强结构和所述第二加强结构一体连接形成L型结构，或/和所述第一加强结构和所述第三加强结构一体连接形成L型结构。

进一步地，所述第二加强结构和所述第三加强结构垂直相交。

进一步地，还包括锁紧机构，当所述盖体盖设于所述容纳体时，所述盖体通过所述锁紧机构连接于所述容纳体。

进一步地，所述锁紧机构设置有若干个，所述锁紧机构围设于所述开口，位于所述开口一侧的所述锁紧机构等距设置。

进一步地，所述锁紧机构包括螺母和螺栓，所述高承载箱还包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板相对设置，所述第一连接板一体设置在所述容纳体上且围设所述开口，所述第二连接板一体设置在所述盖体上，且围设于所述盖体，所述螺栓穿设于所述第一连接板和所述第二连接板，所述螺母用于连接在所述螺栓的穿设于所述第一连接板和所述第二连接板的一端。

进一步地，所述第一加强结构为第一U型结构，位于所述容纳体同一侧的所述第一加强结构依次连接，相邻的所述第一加强结构的内凹处的朝向相反。

进一步地，所述第二加强结构为第二U型结构，所述第二加强结构依次连接，相邻的所述第二加强结构的内凹处的朝向相反。

进一步地，所述第三加强结构为第三U型结构，所述第三加强结构依次连接，相邻的所述第三加强结构的内凹处的朝向相反。

进一步地，所述盖体上水平设置有若干个且平行的第四加强结构，和水平设置有若干个且平行的第五加强结构；