[实用新型]一种通道立体车库

说明书

本实用新型公开了一种通道立体车库，包括：运载通道，其为运送车辆提供通道；上层停车库，其用于停放车辆，上层停车库包括顶层停车层和至少一层中间层停车层，顶层停车层设置在中间层停车层上方，顶层停车层内设有若干个沿运载通道延伸方向依次排列的顶层停车位，中间层停车层内设有若干个沿运载通道延伸方向依次排列的中间层停车位；顶层停车架，其设置在顶层停车位内；中间层停车架，其用于停放并升降、平移车辆；支撑框架，其用于支撑上层停车库和运载通道的结构件。本实用新型提供了一种可以高效利用空间，同时存取车方便的立体车库，且立体车库下方设有通道，不需要占用旁边的车道进行停车。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是涉及一种通道立体车库。

背景技术

随着中国经济度发展，国人中的有车族越来越多，方便了大家的出行。但是大量的私家车缺和稀缺的城市的公共停车场车位产生了巨大的矛盾，主要有两个矛盾：一是由于城市土地昂贵，特别是城市中心繁华区更是寸土寸金，不可能有大量的土地用于停车场的建设；二是找车位难，驾驶员进入停车场后需要花大量的时间找车位停车，同时取车时又容易迷失在迷宫一般的车库，找不到自己停车的车位。因此立体车库进入了人们的视线，可以大大增加停车场的容量，但是现有的立体停车库需要在车库旁设置单独的通道，用于车辆通行，车库内的车辆进出停车时，严重影响通道上正常行驶的车辆，且存取车相互影响、空间不能充分利用；现有立体车库还需要驾驶员将车开到具体的车位上，然后再通过吊架将车升到立体车库对应的位置上，驾驶员仍需要找车位花去大量时间，同时，取车时需要等待较长时间，等待立体车库将车辆从上方车位放下，才能进入车辆，将车辆开走。因此，亟需一种，具有可以高效利用空间，同时存取车方便，不影响其它车辆正常行驶的立体车库及存取车方法。

中国专利申请公开号CN207144578U，公开日为2018年03月27日，名称为“垂直升降窄体立体车库”，公开了一种垂直升降窄体立体车库，包括设置在道路旁的框架以及设置在框架上的汽车吊蓝、动力传动系统和安全系统；汽车吊篮设置为两行一列，且汽车吊蓝的设置方向与道路方向相同，并使得汽车停在汽车吊篮中时，汽车的车头方向与相邻道路上汽车的行驶方向相同。但是该专利的立体车库，空间利用率低，车库所在下方空间没有通道，车辆无法从车库下方通过，且不适合运用在大的停车场内。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术中立体车库空间利用率低、适用范围小的不足，提供一种可以高效利用空间，同时存取车方便的立体车库，且立体车库下方设有通道，不需要占用旁边的车道进行停车。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种通道立体车库，其特征是，包括支撑框架、运载通道和用于停放车辆的上层停车库，上层停车库包括顶层停车层和至少一层中间层停车层；顶层停车层内设有若干个沿运载通道延伸方向依次排列的顶层停车位，顶层停车位内设有用于停放并升降车辆的顶层停车架，顶层停车架与支撑框架固定；中间层停车层内设有若干个沿运载通道延伸方向依次排列的中间层停车位，中间层停车位内设有用于停放、升降和平移车辆的中间层停车架，中间层停车架与支撑框架连接。

通过实施上述技术方案，可以实现在通道上方进行停车的目的，多层的停车结构增加了通道的停车数量。由于运载通道上不停车，可以用于行驶或者运送车辆，不需要额外设置通道，使本立体车库可以应用在原本狭小的单独的通道空间内，也可以在行驶通道的两旁设置本立体车库，存取车时不占用行驶车道，避免对正常行驶的车辆造成干扰。使用本车库进行停车时，可以将停车架下降，车主将车辆停在车架上后离开，车架上升，完成停车；也可以将车辆停在车位正下方的车载板上，车主离开，停车架下降与车载板连接并固定，停车架上升完成停车；还可以将车辆停在运载通道外的车载板上，由搬运机器人将车载板搬运到停车位下方，停车架下降，与车载板结合，将车载板提升，完成停车。取车方法与停车方法对应。