[实用新型]一种带有减振垫片的离心摆式双质量飞轮

说明书

本实用新型公开了一种带有减振垫片的离心摆式双质量飞轮，包括用以连接发动机的初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件连为一体、用以连接变速箱或离合器的次级飞轮组件；所述次级飞轮组件的传力板上设有用以改变所述次级飞轮组件转动惯量的离心摆块，还包括设于所述离心摆块、用以减缓所述离心摆块碰撞的减振垫片。上述带有减振垫片的离心摆式双质量飞轮的减振效果好，且在运行过程中产生的噪音较小。

技术领域

本实用新型涉及机械部件加工技术领域，特别涉及一种带有减振垫片的离心摆式双质量飞轮。

背景技术

所谓双质量飞轮，就是将原来的一个飞轮分为两部分：一部分保留在原来的发动机的一侧，用以传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级飞轮组件；另一部分则设置在传动系统变速箱一侧，用于提高变速箱的转动惯量，这一部分称为次级飞轮组件，初级飞轮组件和次级飞轮组件之间形成一个环形的油腔，油腔内装有扭转减振器，扭转减振器将初级飞轮组件和次级飞轮组件连接成一个整体。双质量飞轮能够有效地衰减传动系统的扭转振动，降低了传动系统的低阶固有频率，延长了汽车传动系统中各零部件的使用寿命，同时提高汽车乘坐的舒适性。但是，随着大功率发动机的广泛使用和人们对乘坐舒适性追求的不断提升以及DCT变速箱也即双离合自动变速箱的广泛应用，人们对双质量飞轮的隔振性能有了更高的要求。

因此，又通过在双质量飞轮的中间增加离心摆形成离心摆式双质量飞轮，离心摆式双质量飞轮是将离心摆块与双质量飞轮集成为一体，通过衰减发动机的阶次振动，进一步提高双质量飞轮的减振隔振性能。离心摆块连接于双质量飞轮的传力板，随着转速的改变沿传力板的摆动，起到减振的作用。离心摆式双质量飞轮一般是用来降低发动机主要阶次振动，一般是以点火频率为主。但离心摆式双质量飞轮的零部件较多，各个部件尤其是离心摆块和传力板之间发生碰撞，造成额外的噪音。

因此如何降低离心摆式双质量飞轮的噪音成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有减振垫片的离心摆式双质量飞轮，该双质量飞轮减振性能好且在运动过程中碰撞噪音小。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带有减振垫片的离心摆式双质量飞轮，包括用以连接发动机的初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件连为一体、用以连接变速箱或离合器的次级飞轮组件；

所述次级飞轮组件的传力板上设有用以改变所述次级飞轮组件转动惯量的离心摆块，还包括设于所述离心摆块、用以减缓所述离心摆块碰撞的减振垫片。

可选地，所述减振垫片设有圆盘状的垫片本体和与所述垫片本体连接的凸起部，所述离心摆块设有多个用以固定所述凸起部的安装孔。

可选地，所述凸起部设于所述垫片本体的中央且所述凸起部与所述安装孔过盈连接。

可选地，所述凸起部设有用以连接铆钉的固定孔，所述减振垫片和所述离心摆块通过所述固定孔铆接。

可选地，所述凸起部和所述垫片本体一体设置。

可选地，所述减振垫片为橡胶垫片。

可选地，所述离心摆块沿所述传力板的周向设置，且所述传力板的两面均设有所述离心摆块，所述减振垫片设于所述离心摆块和所述传力板之间。

可选地，所述传力板和所述离心摆块均为钢制材料且通过冲压成型。