[实用新型]一种电动汽车锂电池有效

专利信息
申请号: 201920882540.5 申请日: 2019-06-13
公开(公告)号: CN209786032U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 唐金勇;唐贝宁 申请(专利权)人: 唐金勇
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/052;B60K1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350000 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 锂电池壳 锂电池 安装基板 电极凹槽 拆装效率 电动汽车 电极凸块 连接片 吊接 夹块 本实用新型 绝缘橡胶垫 弹性铜片 上下两端 上端 充满电 底端面 间隙处 两侧面 拆装 吊孔 内端 拆卸
【权利要求书】:

1.一种电动汽车锂电池,包括安装基板(1)和锂电池壳体(4),其特征在于:所述安装基板(1)左右两侧均开有限位槽(11),所述安装基板(1)上端中部的前后两侧均设有电极凸块(2),所述锂电池壳体(4)上端设有防滑凸楞(43),且锂电池壳体(4)底端面中部的前后两侧均开有电极凹槽(42),所述电极凹槽(42)口部外侧设有绝缘密封圈(44),所述电极凹槽(42)套设于电极凸块(2)上侧,且电极凹槽(42)内侧设有弹性铜片,所述锂电池壳体(4)与安装基板(1)的间隙处设有绝缘橡胶垫(3),所述锂电池壳体(4)前后两侧面左右两端均固定安装有连接片(5),所述连接片(5)内端中部的上下两端均设有夹块(51),且两个所述夹块(51)之间插设有吊接块(6),所述吊接块(6)中部开设有吊孔(61),所述锂电池壳体(4)前后两侧壁的左右两端均安装有滚轮(41),且锂电池壳体(4)侧壁开有散热口(45),所述锂电池壳体(4)底端开有卡槽(46),所述卡槽(46)内腔通过销轴活动安装有拉手柄(47)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池,其特征在于:所述锂电池壳体(4)内腔设有锂电池组,且锂电池壳体(4)外侧壁设有电源接口。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池,其特征在于:所述电极凹槽(42)顶端通过导线与锂电池组电性连接,且前后两侧的所述电极凹槽(42)分别与锂电池组的正负两级电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池,其特征在于:所述电极凸块(2)的高度等于电极凹槽(42)的深度与绝缘橡胶垫(3)的厚度和,且电极凸块(2)和电极凹槽(42)的长度均与锂电池壳体(4)的长度相等,均为1000mm。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池,其特征在于:所述连接片(5)的数量为八个,两两一组,分别位于锂电池壳体(4)的四角处,且相邻两个所述连接片(5)内侧的夹块(51)横向对称,上下相邻的两个所述夹块(51)之间设有防滑纹,且相邻两个所述夹块(51)的间隙宽度与吊接块(6)的厚度相等,所述吊接块(6)为金属板。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂电池,其特征在于:所述滚轮(41)下部插设于限位槽(11)内腔,且左右两侧的滚轮(41)的间距与左右两侧的限位槽(11)的间距相等。

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