[实用新型]一种角度可调节的轨道交通用指示灯

说明书

本实用新型公开了一种角度可调节的轨道交通用指示灯，包括支撑杆，所述支撑杆内腔上端嵌置有电机，且支撑杆上端固定安装有箱体，所述箱体内腔装配有传动装置，传动装置，所述传动装置左端装配有指示灯主体，所述指示灯主体右端通过滑动装置与箱体左端滑动连接,本实用新型设置了一种由电机提供动力的传动装置，在交通指示灯的使用过程中，为交通指示灯以较为简便的结构提供了一种角度可调节功能，有效的解决了以往的交通指示灯结构过于复杂，安装维护繁琐的问题，降低了运营成本，提高了角度可调节的轨道交通指示灯的实用性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种角度可调节的轨道交通用指示灯。

背景技术

在以往的轨道交通运营过程中，为提高运营安全性，以及便利性，原有的轨道交通指示灯设置了一种角度可调节的功能，但是原有的可调节角度的轨道交通指示灯，结构过于复杂，使工作人员在生产安装、维护检修过程中工作过于繁琐，无形中提高了运营成本，鉴于以上问题，特提出一种角度可调节的轨道交通用指示灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种角度可调节的轨道交通用指示灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角度可调节的轨道交通用指示灯，包括支撑杆，所述支撑杆内腔上端嵌置有电机，且支撑杆上端固定安装有箱体，所述箱体内腔装配有传动装置，传动装置，所述传动装置左端装配有指示灯主体，所述指示灯主体右端通过滑动装置与箱体左端滑动连接；

所述传动装置包括转动安装于箱体内腔下端的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿箱体内腔下侧壁并延伸至箱体下侧壁外端，所述螺纹杆上端与下端分别固定安装有第一齿轮和挡板，且螺纹杆中部螺接有升降块，所述第一齿轮右端啮合有第二齿轮，所述第二齿轮固定安装于电机的传动输出轴上端，所述升降块左端装配有指示灯主体。

优选的，所述箱体左端开设有滑动装置槽

优选的，所述指示灯主体包括固定安装于升降块左端的变电箱，所述变电箱左端固定安装有信号灯箱，所述信号灯箱左端固定安装有遮阳板，且信号灯箱右端装配有滑动装置。

优选的，所述滑动装置包括固定安装于信号灯箱右端的双固定杆，所述双固定杆右端贯穿滑动装置槽，且双固定杆通过滚轮组与箱体左侧壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了一种由电机提供动力的传动装置，在交通指示灯的使用过程中，为交通指示灯以较为简便的结构提供了一种角度可调节功能，有效的解决了以往的交通指示灯结构过于复杂，安装维护繁琐的问题，降低了运营成本，提高了角度可调节的轨道交通指示灯的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型部分结构示意图。

图中：1、支撑杆，2、电机，3、箱体，31、滑动装置槽，4、传动装置，41、螺纹杆，42、第一齿轮，43、挡板，44、升降块，45、第二齿轮，5、指示灯主体，51、变电箱，52、信号灯箱，53、遮阳板，6、滑动装置，61、双固定杆，62、滚轮组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种角度可调节的轨道交通用指示灯，包括支撑杆1，支撑杆1内腔上端嵌置有电机2，支撑杆1上端固定安装有箱体3，箱体3内腔装配有传动装置4，传动装置4，传动装置4左端装配有指示灯主体5，指示灯主体5右端通过滑动装置6与箱体3左端滑动连接。