[实用新型]脚踏中轴可调的非机动车

说明书

一种脚踏中轴可调的非机动车，涉及交通工具技术领域，所解决的是调节传动部件涨紧度的技术问题。该车包括车架、脚踏轮，所述车架的前部、后部都装有车轮；所述脚踏轮的轮轴两端设有用于驱动脚踏轮转动的脚踏板，脚踏轮通过传动部件连接其中一个车轮的轮轴，用于驱动该车轮行进；所述车架上固定有中轴支架，中轴支架上设有能前后滑动的调节滑座，及用于驱动调节滑座前后滑动的脚踏调节螺杆，所述脚踏调节螺杆与调节滑座螺纹配合，中轴支架上设有用于锁定调节滑座的锁紧件，所述脚踏轮的轮轴通过轴承安装在调节滑座上。本实用新型提供的非机动车，能方便、快速的调节传动链条、传动皮带的涨紧度。

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术，特别是涉及一种脚踏中轴可调的非机动车的技术。

背景技术

自行车等非机动车都在车架上装有脚踏轮，脚踏轮通过传动部件（通常为传动链条）连接车轮，骑行者用脚蹬踩踏板来驱使脚踏轮转动，再由脚踏轮带动车轮转动。其中，用于脚踏轮、车轮之间的传动部件需要保持一定的涨紧度，才能实现有效的传动，当传动部件变松驰后，需要对其涨紧度进行调节。

目前的涨紧度调节方式是先将车轮拧松，然后再前后向移动车轮，使传动部件达到所需的涨紧度，这种调节方式操作很不方便，而且容易导致车轮产生偏向，从而降低传动效率。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能方便、快速的调节传动部件涨紧度，而且在调节传动部件涨紧度过程中不会产生车轮偏向的脚踏中轴可调的非机动车。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种脚踏中轴可调的非机动车，包括车架、脚踏轮，所述车架的前部、后部都装有车轮；

所述脚踏轮的轮轴两端设有用于驱动脚踏轮转动的脚踏板，脚踏轮通过传动部件连接其中一个车轮的轮轴，用于驱动该车轮行进；其特征在于：

所述车架上固定有中轴支架，中轴支架上设有能前后滑动的调节滑座，及用于驱动调节滑座前后滑动的脚踏调节螺杆，所述脚踏调节螺杆与调节滑座螺纹配合，脚踏调节螺杆的一端设有用于驱动脚踏调节螺杆转动的调节手柄，中轴支架上设有用于锁定调节滑座的锁紧件，所述脚踏轮的轮轴通过轴承安装在调节滑座上。

本实用新型提供的脚踏中轴可调的非机动车，拧动脚踏调节螺杆即可驱使脚踏轮前后向移动，从而能方便、快速的调节传动部件涨紧度，并且在调节传动部件涨紧度过程中不会产生车轮偏向。

附图说明

图1是本实用新型实施例的脚踏中轴可调的非机动车的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的脚踏中轴可调的非机动车中的脚踏轮调节组件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围，本实用新型中的顿号均表示和的关系。

如图1-图2所示，本实用新型实施例所提供的一种脚踏中轴可调的非机动车，包括车架1、脚踏轮2，所述车架1的前部、后部都装有车轮3；

所述脚踏轮的轮轴21两端设有用于驱动脚踏轮转动的脚踏板4，脚踏轮2通过传动部件5（环形的传动链条或环形的传动皮带）连接后部车轮3的轮轴，用于驱动后部轮3行进；其特征在于：

所述车架1上固定有中轴支架6，中轴支架6上设有能前后滑动的调节滑座7，及用于驱动调节滑座7前后滑动的脚踏调节螺杆8，所述脚踏调节螺杆8与调节滑座7螺纹配合，脚踏调节螺杆8的一端设有用于驱动脚踏调节螺杆转动的调节手柄81，中轴支架6上设有用于锁定调节滑座7的锁紧件9，所述脚踏轮的轮轴21通过轴承22安装在调节滑座7上。