[实用新型]一种利用热泵吸收汽轮机余热对锅炉给水进行加热的装置

说明书

一种利用热泵吸收汽轮机余热对锅炉给水进行加热的装置，本实用新型涉及一种给水加热装置，本实用新型是为了解决非采暖季冷却汽轮机排汽的循环冷却水，由于依靠冷却塔散热，造成热量浪费的问题，它包括凝汽器、轴封加热器、第一加热器、第二加热器、除氧器、热泵系统和冷却塔；热泵系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器和阀门；凝汽器内循环的进汽端与汽轮机的排汽端通过管路连接，凝汽器内循环的出水端与轴封加热器的入口端通过管路连通，轴封加热器的出口端与第一加热器的入口端通过管路连通，第一加热器与第二加热器连通，第二加热器与除氧器连通，除氧器的出口端与锅炉给水机构通过管路连通，本实用新型用于热力发电领域。

技术领域

本实用新型涉及一种热泵给水加热装置，具体涉及一种利用热泵吸收汽轮机余热对锅炉给水进行加热的装置。

背景技术

随着现代科技的发展，节能减排已经成为举世瞩目的焦点，我国工业领域余能利用空间很大，工业冷却水、工业废水、地热尾水中蕴含着大量热能，但因品位较低难以提取而几乎全部丢弃。热电厂、煤炭、钢铁、化工、石油、食品、印染等行业均有大量的能量消耗释放。城市周边的火力发电厂在发电过程中，通过冷却塔将大量的低品位热量排放到大气中，造成了巨大的能源浪费和明显的环境湿热影响。因此，如果能将循环冷却水余热充分利用，不仅能够减少电厂冷却水散热造成的水蒸发损失和环境的热污染，而且能够缓解采暖带来燃气和电力资源的紧张局面。同时，实现能源的梯级利用，节约大量燃料，提高能源综合利用率。热力发电设备中汽轮机的凝汽器作用是将汽轮机排汽凝结成凝结水并使凝汽器内部形成真空状态，凝结水通过凝结水泵送至蒸汽发生器循环再利用。然而其中用来冷却汽轮机排汽的循环冷却水，由于依靠冷却塔散热，造成热量浪费。该项技术发明的主要目的就是利用热泵技术回收散失热量，用来加热锅炉给水。现有技术仅限于在采暖季回收循环冷却水热量用于供热，非采暖季，由于无供热需求，循环冷却水热量完全靠冷却塔散失，造成很大的热量浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决非采暖季冷却汽轮机排汽的循环冷却水，由于依靠冷却塔散热，造成热量浪费的问题，进而提供一种利用热泵吸收汽轮机余热对锅炉给水进行加热的装置。

本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是：

它包括凝汽器、轴封加热器、第一加热器、第二加热器、除氧器、热泵系统和冷却塔；热泵系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器和阀门；凝汽器内循环的进汽端与汽轮机的排汽端通过管路连接，凝汽器内循环的出水端与轴封加热器的入口端通过管路连通，轴封加热器的出口端与第一加热器的入口端通过管路连通，第一加热器的出口端与第二加热器的入口端通过管路连通，第二加热器的出口端与除氧器的入口端连通，除氧器的出口端与锅炉给水机构通过管路连通，

凝汽器外循环的出水端设有一个分流三通接头，凝汽器外循环的出水端与分流三通接头的入口端连通，分流三通接头的一个出口端与冷却塔的入口端连通，冷却塔的出口端设有一个汇流三通接头，冷却塔出口端与汇流三通接头的一个入口端连通，汇流三通接头的出口端通过管路与凝汽器外循环的回水端通过管路连通，压缩机和阀门通过循环管路连通，冷凝器设置在轴封加热器的出口端与第一加热器的入口端之间的管路和压缩机出口端与阀门之间的管路上，分流三通接头的另一个出水端通过管路与汇流三通接头的另一个入口端连通，蒸发器设置在压缩机入口端与阀门连接的管路和分流三通接头的另一个出水端与汇流三通接头的另一个入口端连接的管路上。

本实用新型的有益效果：

1、采用吸收式热泵系统以电厂循环冷却水为热源，利用余热驱动，热泵系统通过冷凝器与冷却塔并联的方式,通过调节循环水量来保证循环冷却水水供回水温差以满足凝汽器的真空要求。热泵系统装在轴封加热器之后,防止凝结水泵发生汽蚀。回收电厂循环冷却水热量用来加热锅炉给水，不受采暖期和非采暖期限制，可常年运行，进而节约能源，减少能源的浪费。

附图说明

图1是本申请整体结构连接示意图，图中箭头方向为水蒸气、水或介质的流动方向。