[实用新型]一种轻型卡车驾驶室半浮悬置系统有效
申请号: | 201920883562.3 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210191655U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 王青春;李建华;齐靖;石宝艳 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻型 卡车 驾驶室 悬置 系统 | ||
1.一种轻型卡车驾驶室半浮悬置系统,其特征在于,该系统包括前悬置系统(1)和半浮后悬置系统(3);其中所述前悬置系统(1)位于驾驶室前端,所述半浮后悬置系统(3)位于驾驶室后端;所述前悬置系统(1)和半浮后悬置系统(3)均通过螺栓固定在车架(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种轻型卡车驾驶室半浮悬置系统,其特征在于,所述前悬置系统(1)包括前悬置支架(4)、前悬置衬套(5)、管梁托架总成(6);所述前悬置支架(4)、前悬置衬套(5)均为两个,均通过螺栓与车架(2)的左、右两端相固定;所述前悬置衬套(5)采用空心结构,并与前悬置支架(4)过盈配合;所述管梁托架总成(6)穿过前悬置衬套(5)的中心孔,并在前悬置衬套(5)的中心孔中转动。
3.根据权利要求1所述的一种轻型卡车驾驶室半浮悬置系统,其特征在于,所述半浮后悬置系统(3)包括后悬置支架(7)、螺旋弹簧减振器总成(8)、横拉杆(9)和托架(10);所述后悬置支架(7)、螺旋弹簧减振器总成(8)、横拉杆(9)和托架(10)均为两个;所述后悬置支架(7)通过螺栓与车架(2)固定;所述螺旋弹簧减振器总成(8)的下端通过螺栓与后悬置支架(7)固定;所述螺旋弹簧减振器总成(8)的上端通过螺栓与托架(10)固定;所述横拉杆(9)的外侧通过螺栓与托架(10)固定;所述横拉杆(9)的内侧通过螺栓与后悬置支架(7)固定。
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