[实用新型]液压油缸自动焊接工装

说明书

本实用新型提供液压油缸自动焊接工装，包括平台，移动座，固定螺栓，主架，边架，工装外壳，形态环，圆柄，连杆，摇杆，收紧杆，导杆，卡碟，连接盘，螺纹筒，夹持螺杆，挡板和观察镜；所述平台顶部开设有四组L型滑槽，且平台顶部中间一体式设置有隔条；所述移动座底部均一体式设置有两组L型滑条，且移动座可通过L型滑条插入L型滑槽活动设置于平台顶部；工装外壳和连接盘周向固定，可以配合轴承进行旋转，并在旋转同时保证连接盘的平衡，配合圆柄的控制可以在焊机固定位置的情况下进行周转焊接，省略焊机转动的复杂，同时，挡板和观察镜可以对焊接进行保护，保证安全焊接。

技术领域

本实用新型属于液压油缸焊接技术领域，更具体地说，特别涉及液压油缸自动焊接工装。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

基于上述，目前使用的液压缸自动焊接工装主要通过机械类机器人有工装外侧移动位置对液压缸外体进行焊接，制作成本高昂且工作工作效率低下，不具备通过旋转工装自动完成焊接的功能，不利于小成本和空间小的工作点高效生产使用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供液压油缸自动焊接工装，以解决上述背景技术中提出的目前使用的液压缸自动焊接工装主要通过机械类机器人有工装外侧移动位置对液压缸外体进行焊接，制作成本高昂且工作工作效率低下，不具备通过旋转工装自动完成焊接的功能，不利于小成本和空间小的工作点高效生产使用的问题。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

液压油缸自动焊接工装，包括平台，移动座，固定螺栓，主架，边架，工装外壳，形态环，圆柄，连杆，摇杆，收紧杆，导杆，卡碟，连接盘，螺纹筒，夹持螺杆，挡板和观察镜；所述平台顶部开设有四组L型滑槽，且平台顶部中间一体式设置有隔条；所述移动座底部均一体式设置有两组L型滑条，且移动座可通过L型滑条插入L型滑槽活动设置于平台顶部；所述移动座底部中间均一体设置有螺纹筒结构，且螺纹筒中均通过螺纹连接活动设置有固定螺栓；所述移动座顶部两侧均分别通过螺丝固定设置有主架和边架。

进一步的，所述主架中间均开设圆孔并通过过盈配合固定设置有滚针轴承，且工装外壳均通过过盈配合固定设置于主架中；所述工装外壳一侧外端开设有三组滑槽；所述形态环内侧均一体式设置有三组滑块，且形态环可通过滑块配合滑槽活动设置于工装外壳外侧。

进一步的，所述形态环外侧均一体式设置有三组凸块结构，且凸块结构外端均通过焊接固定设置有形态环；所述凸块结构两侧均一体式设置有连杆，且连杆外端均通过转轴活动连接设置有摇杆；所述工装外壳外侧均一体式设置有六组圆柱筒。

进一步的，所述卡碟内侧均一体式设置有两组圆柱结构，且圆柱结构外端中间均开设有螺孔；所述收紧杆中间均开设有两组通孔，且收紧杆均通过圆柱结构穿过工装外壳外侧圆柱筒配合螺丝固定设置于卡碟圆柱结构外侧；所述收紧杆一侧两端均通过连接轴与摇杆运动连接；所述卡碟为转角型结构。

进一步的，所述形态环凸块结构后侧均一体式设置有导杆，且导杆外侧均开设有螺孔；所述连接盘可通过螺栓固定设置于导杆外侧，且连接盘中间均通过轴承安装设置有螺纹筒；所述夹持螺杆配合垫片活动设置于边架中间，且夹持螺杆穿过螺纹筒与连接盘运动连接；所述夹持螺杆外侧套设有弹簧。

进一步的，所述挡板底部内侧均一体式设置有四组L型滑条，且挡板均可通过滑条结构活动设置于平台中；所述挡板中均开设方形通孔并镶嵌设置有观察镜，且挡板底部均开设有两组通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：