[实用新型]中间定位剪式双层立体停车设备

说明书

本实用新型公开一种中间定位剪式双层立体停车设备，包括上层停车平台、底层停车平台和两个剪式支撑机构，所述剪式支撑机构包括两个交叉布置的支撑杆，在支撑杆的顶端设置有导向轮，在支撑杆的底端设置有导向销轴；所述上层停车平台的两侧边缘处设置有内侧导轨和外侧导轨，在内侧导轨和外侧导轨的底部均设置有水平导向槽，导向轮与水平导向槽相配合；所述底层停车平台的两侧设置有与导向销轴相配合的销轴导槽，导向销轴与用于驱动其沿销轴导槽移动的油缸活塞杆连接；在上层停车平台和底层停车平台的中间位置处还设置有中部导向立柱。本实用新型通过销轴滑道机构和剪式机构组合，确保了升降时重心始终不偏移，停车稳定性和安全性均比较好。

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，具体地说是涉及一种中间定位剪式双层立体停车设备。

背景技术

随着我国经济的发展，汽车数量日益增多，停车难成为交通上的大问题，在一些小区和市中心，用地紧张，建立大型地面停车场并不现实。为了解决这个问题，国内外相继出现了向空中发展的双层立体停车设备。

现有双层立体停车设备有些会采用剪式支撑机构进行上层停车平台的提升与支撑，在剪式支撑机构中，两个支撑杆的一端分别与上层停车平台铰接固定，这样提升高度越大，偏心越严重，对于车辆来说，停车稳定性和安全感都较差。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提出一种中间定位剪式双层立体停车设备。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种中间定位剪式双层立体停车设备，包括上层停车平台、底层停车平台和两个剪式支撑机构，两个剪式支撑机构分别布置在上层停车平台的两侧，且连接在上层停车平台和底层停车平台之间；

所述剪式支撑机构包括第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆交叉布置，在第一支撑杆和第二支撑杆的顶端均设置有导向轮，在第一支撑杆和第二支撑杆的底端均设置有导向销轴，在第一支撑杆和第二支撑杆的交叉处连接有固定销轴；

所述上层停车平台的两侧边缘处设置有内侧导轨和外侧导轨，在内侧导轨和外侧导轨的底部沿其长度方向均设置有水平导向槽，第一支撑杆上的导向轮与内侧导轨的水平导向槽相配合，第二支撑杆上的导向轮与外侧导轨的水平导向槽相配合；

所述底层停车平台的两侧设置有与导向销轴相配合的销轴导槽，导向销轴与用于驱动其沿销轴导槽移动的油缸活塞杆连接；

在上层停车平台和底层停车平台的中间位置处还设置有中部导向立柱，沿中部导向立柱的长度方向设置有第一竖直导向槽和第二竖直导向槽，所述固定销轴与第一竖直导向槽相配合；在外侧导轨的中部设置有滑动销轴，所述滑动销轴与第二竖直导向槽相配合。

优选的，所述上层停车平台的前部设置有前车轮停驻定位凹槽，上层停车平台的后部设置有后车轮停驻定位凹槽，在上层停车平台的尾部设置有便于车辆进出的斜板，在上层停车平台的头部设置有挡车板。

优选的，所述底层停车平台包括两个平行布置的槽钢底座，在两个槽钢底座之间间隔设置有连接钢板，槽钢底座的中部与设置在其外侧的中部导向立柱连接为一体；所述销轴导槽开设在槽钢底座上，所述油缸活塞杆沿槽钢底座的长度方向布设。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型通过剪式支撑机构上的导向轮与内侧导轨、外侧导轨上水平导向槽的配合，通过剪式支撑机构上的导向销轴与槽钢底座上销轴导槽的配合，以及剪式支撑机构上的固定销轴与中间导向立柱的配合等，共同实现重心完全居中的设计目的，即无论如何调节上层停车平台的高度，车辆重心位置保持不变，进而提升了停车的稳定性和安全感。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：