[实用新型]一种用于三轮车的差速器

权利要求书

1.一种用于三轮车的差速器，所述三轮车包括一个前轮和两个后轮，两个后轮分别可转动地支撑在一根半轴(72)上，所述差速器(70)安装在所述两根半轴(72)之间；所述差速器(70)包括通过螺栓固定在一起的两个半壳体(71)，所述两个半壳体(71)的配合面位置设置有一个垂直于所述两个半壳体(71)的中心轴线并贯穿所述差速器(70)的轴孔(761)，所述轴孔(761)中设置有一根支撑在所述两个半壳体(71)之间的齿轮轴(76)，所述齿轮轴(76)的两端分别支撑有一个被动伞齿轮(77)；与所述两个被动伞齿轮(77)相啮合的两个主动伞齿轮(75)通过花键孔(751)套在所述两个半轴(72)上；其特征在于，所述两根半轴(72)的花键端(721)分别穿过所述差速器(70)的内部的一个主动伞齿轮(75)的花键孔(751)，并从两侧抵顶在所述齿轮轴(76)上。

2.如权利要求1所述的差速器，其特征在于，所述半壳体(71)沿所述半轴(72)的长度方向形成有一个带外螺纹(711)的连接端，所述连接端外侧可设置一个与所述外螺纹(711)配合连接的飞轮(60)。

3.如权利要求2所述的差速器，其特征在于，所述连接端设置有供所述半轴(72)插入的连接孔(712)，所述主动伞齿轮(75)的转轴(752)可转动地支撑在所述连接孔(712)中。

4.如权利要求3所述的差速器，其特征在于，所述主动伞齿轮(75)的转轴(752)的外侧套置有一个第一软质金属垫片(78)，所述第一软质金属垫片(78)夹持在所述主动伞齿轮(75)和所述半壳体(71)之间。

5.如权利要求1-4之一所述的差速器，其特征在于，所述被动伞齿轮(77)和所述半壳体(71)之间设置有第二软质金属垫片(79)，所述第二软质金属垫片(79)套置在所述齿轮轴(76)上。

6.如权利要求1-4之一所述的差速器，其特征在于，所述两个半壳体(71)之一具有倒角配合面(713)，另一个半壳体(71)具有与所述倒角配合面(713)相配合的凸缘配合面(714)。