[实用新型]双承载索索道鞍座有效
申请号: | 201920884428.5 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210284203U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 周成军;巫志龙;刘富万;胡宝森;周新年;吴传宇;张正雄;郑丽凤 | 申请(专利权)人: | 福建农林大学 |
主分类号: | B61B12/02 | 分类号: | B61B12/02 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 350002 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 索索 道鞍座 | ||
本实用新型涉及一种双承载索索道鞍座,包括吊架,所述吊架左右两侧对称设置有两个鞍座体,鞍座体上端内侧经固定销A与吊架相连接,所述鞍座体内侧中下部鞍座有鞍板,鞍板上端开设有索槽,鞍板上端安装有索盖,其中一个鞍座体下端左右两侧对称设置有两个循环索滚筒,两个循环索滚筒分别鞍座在滚筒轴两端,滚筒轴安装在位于两循环索滚筒之间的那个鞍座体上,本索道鞍座结构简单,设计合理,拆卸便捷,降低索道安装和拆装的作业时间和强度,提高生产效率,改善承载索和循环索的受力状况,增加钢丝绳的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种双承载索索道鞍座。
背景技术
索道(Ropeway),又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。现有的索道鞍座的结构复杂, 安装和拆装的费时费力,运载能力不高,索道钢丝绳使用寿命不高。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提出一种双承载索索道鞍座。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是,一种双承载索索道鞍座,包括吊架,所述吊架左右两侧对称设置有两个鞍座体,鞍座体上端内侧经固定销A与吊架相连接,所述鞍座体内侧中下部鞍座有鞍板,鞍板上端开设有索槽,鞍板上端安装有索盖,其中一个鞍座体下端左右两侧对称设置有两个循环索滚筒,两个循环索滚筒分别鞍座在滚筒轴两端,滚筒轴安装在位于两循环索滚筒之间的那个鞍座体上。
进一步的,所述鞍座经固定销B安装在鞍座体上。
进一步的,所述固定销A、固定销B、滚筒轴上均套设有套筒。
进一步的,套筒于与鞍座体连接端的外周圆周均布有若干加强肋板。
进一步的,加强肋板与套筒、鞍座体焊接,套筒焊接在鞍座体上。
进一步的,所述吊架包括座体,座体上左右对称设置两个吊部,鞍座体上端内侧经固定销A与座体相连接。
进一步的,所述吊部包括上下间隔设置的上盖板、下盖板,下盖板安装在座体上,上盖板经螺栓与下盖板相连接。
进一步的,上盖板为矩形板,上盖板的四个角部经螺栓与下盖板相连接。
进一步的,索槽呈中部相似拱起的圆弧槽。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:结构简单,设计合理,拆卸便捷,降低索道安装和拆装的作业时间和强度,提高生产效率,改善承载索和循环索的受力状况,增加钢丝绳的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型专利进一步说明。
图1为本索道鞍座结构示意图;
图2为图1的侧视图。
图中:1-吊架;101-座体;102-下盖板;103-螺栓;104-上盖板;2-鞍座体;3-固定销A;4-固定销B;5-鞍板;6-索槽;7-索盖;8-循环索滚筒;9-滚筒轴;10-套筒;11-加强肋板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
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