[实用新型]一种防强风损坏的路灯

说明书

本实用新型公开了一种防强风损坏的路灯，包括路灯灯头和路灯灯杆，所述路灯灯头的尾部固定连接有尾翼，所述路灯灯头内部靠近底部处固定连接有外卡轴，所述外卡轴的套接有内卡轴，所述内卡轴固定连接在路灯灯杆的顶端，所述路灯灯头与路灯灯杆连接处设置有密封套，所述密封套固定连接在路灯灯头与路灯灯杆连接处的底部，所述尾翼与路灯灯头为一体设置，所述尾翼的长度不小于四十公分，所述尾翼宽度在二十和三十公分之间，本路灯结构简单合理，能够更好的实现路灯在强风天气自主改变与风向正对面积，防止路灯损坏，并且实现路灯自主完成改变角度的功能。

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种防强风损坏的路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯的使用环境相对复杂，而且天气突发较为频发的地区的路灯要实时面对暴风雨天气，暴风雨天气风力通常高于六级，这无疑对路灯的稳固性提出了挑战，路灯如果被风吹倒，很有可看会砸伤人群，砸伤地面的一些其它基础设施，或者是灯杆直接折断，造成路灯无法正常使用，传统路灯有着防风路灯，但是传统的防风路灯都是需要人为的干预才能有防风的功能，非常的不方便，也不利于提高突发情况的反应速度，不利于大规模的推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防强风损坏的路灯，以解决上述背景技术中提出的现有防风路灯需人为干预，反应速度低，不利于推广的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防强风损坏的路灯，包括路灯灯头和路灯灯杆，所述路灯灯头的尾部固定连接有尾翼，所述路灯灯头内部靠近底部处固定连接有外卡轴，所述外卡轴的套接有内卡轴，所述内卡轴固定连接在路灯灯杆的顶端，所述路灯灯头与路灯灯杆连接处设置有密封套，所述密封套固定连接在路灯灯头与路灯灯杆连接处的底部。

优选的，所述尾翼为塔状的侧剖剖面形状，所述尾翼为聚氯乙烯型软塑料材质，所述尾翼与路灯灯头为一体设置，或者尾翼焊接在路灯灯头的尾部，所述尾翼的长度不小于四十公分，所述尾翼宽度在二十和三十公分之间。

优选的，所述外卡轴与路灯灯头连接处采用焊接方式连接固定，所述外卡轴远离路灯灯头的侧面的内部开设有钢珠槽，所述钢珠槽内部远离路灯灯头的一端的侧面设置有卡块，所述钢珠槽内部靠近路灯灯头的一端固定连接有弹簧，所述弹簧与卡块之间设置有外卡轴钢珠，所述卡块与外卡轴钢珠接触面为凹陷型，且凹陷程度与外卡轴钢珠相匹配，所述钢珠槽、弹簧和外卡轴钢珠大小相匹配，所述外卡轴外部的顶侧和底侧设置有一圈内卡轴钢珠槽。

优选的，所述内卡轴为工字型，所述内卡轴与路灯灯杆连接处采用焊接方式连接固定，所述内卡轴与外卡轴外部的顶侧和底侧连接处设置有内卡轴钢珠固定槽，所述内卡轴钢珠固定槽与内卡轴钢珠槽之间设置有与其相匹配钢珠，所述内卡轴与外卡轴远离路灯灯头一侧的连接处的内部设置有滚动槽，所述滚动槽呈椭圆形，且所述滚动槽与外卡轴钢珠相匹配。

优选的，所述外卡轴和内卡轴使用高碳铬型钢材，所述内卡轴与路灯灯杆的连接处位于路灯灯头光照方向的一侧向下偏离水平方向十度和十五度之间，所述内卡轴与外卡轴连接处使用SH/T 0363—92型润滑油。

优选的，所述密封套采用橡胶材质，且密封套与路灯灯头连接处采用氯丁-酚醛型单组份胶粘剂粘接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过在路灯灯头尾部设置尾翼，以及在路灯灯头和路灯灯杆连接处设置的轴承，可以实现当强风吹过路灯时，根据运动原理，路灯可以通过尾翼带动路灯灯头旋转，进而改变路灯灯头与风向的正对面积，从而减小了整个路灯受到的阻力，大大的增强了路灯的御风能力。

2.由于在路灯灯头与路灯灯杆的连接处设置有密封套，且密封套为橡胶材质，可以提升路灯灯头与路灯灯杆之间的密封性，防止路灯内部进水或是其它固体型污染物，影响路灯的正常使用。