[实用新型]一种起动装置的电池组结构有效

专利信息
申请号: 201920884562.5 申请日: 2019-06-13
公开(公告)号: CN209822737U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 李胜;刘凤荣;李海洋;刘善飞;王宝玉;耿丽军;刘天洪;赵润鹏;赵越;丁斌 申请(专利权)人: 河南天一航天科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/6562
代理公司: 44295 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 马赟斋;冼俊鹏
地址: 450000 河南省郑州市郑州经济技术*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 隔板 电池 底板 电极极性 本实用新型 电池组结构 电极连接 横向排列 起动装置 上下两层 占用空间 导电片 固定安装结构 传统电池组 电池安装 多个电池 间隔布置 交替布置 结构布局 快速安装 箱体内部 阵列布置 纵向排列 减小 两排 优化
【说明书】:

实用新型公开了一种起动装置的电池组结构,属于起动装置技术领域,解决传统电池组固定安装结构复杂、占用空间大的问题。它包括若干电池,还包括自上而下间隔布置的顶板、隔板和底板,若干电池分两层分别阵列布置在顶板与隔板之间、隔板与底板之间,每层横向排列的电池的电极极性交替布置,每层纵向排列的电池的电极极性相同,且上下两层对应横向排列的电池的电极极性相反;所述顶板的底部、隔板的顶部和底部以及底板的顶部均设有将相邻两排电池的电极连接的第一导电片,隔板的一侧设有将上下两层电池的电极连接的第二导电片。本实用新型的电池组结构,能够实现快速安装多个电池的同时,减小了电池安装的占用空间,优化了箱体内部的结构布局。

技术领域

本实用新型涉及起动装置技术领域,更具体地说,它涉及一种起动装置的电池组结构。

背景技术

起动装置是一种可以充放电的电源,它一般包括箱体、电池组和电路板,电池组和电路板均安装在箱体内,且电池组和电路板电路连接,可为直升机起动提供所需要的电流。现有的起动装置,为了提高起动装置的蓄能,电池通常由若干个电池构成,每个电池均通过定位座定位安装在箱体内,然后每个电池再通过导线依次串联,最后与电路板连接。传统的电池组结构,占用箱体空间大,且固定安装结构复杂,导线杂乱无章,不便于箱体内部的结构布置。因此,亟需研发设计一种新型的电池组结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种起动装置的电池组结构,能够实现快速安装多个电池的同时,减小了电池安装的占用空间,优化了箱体内部的结构布局。

本实用新型的技术方案是这样的:一种起动装置的电池组结构,包括若干电池,还包括自上而下间隔布置的顶板、隔板和底板,若干所述的电池分两层分别阵列布置在顶板与隔板之间、隔板与底板之间,每层横向排列的电池的电极极性交替布置,每层纵向排列的电池的电极极性相同,且上下两层对应横向排列的电池的电极极性相反;所述顶板的底部、隔板的顶部和底部以及底板的顶部均设有将相邻两排电池的电极连接的第一导电片,所述隔板的一侧设有将上下两层电池的电极连接的第二导电片,所述隔板的另一侧顶部设有与上层电池的电极连接的第一输出接头,所述隔板的另一侧底部设有与下层电池的电极连接的第二输出接头。

作为进一步地改进,所述顶板、隔板、底板的外边缘均设有若干安装孔,所述的顶板、底板均通过螺栓与箱体连接,所述的顶板与隔板之间、底板与隔板之间通过螺栓连接。

进一步地,所述顶板的底部、底板的顶部以及隔板的顶部和底部均设有用于安装第一导电片的插接槽。

进一步地,所述的第二导电片为U形插片,所述的隔板一侧设有侧边槽,所述的第二导电片插接在该侧边槽内。

进一步地,所述的第一输出接头和第二输出接头均为L形片,所述隔板的顶部和底部均开设有与该L形片配合的L形槽,且所述第一输出接头、第二输出接头的一端均设有Z形的导电接头。

进一步地,所述的第一导电片、第二导电片、第一输出接头、第二输出接头均设有与电池的电极配合的电极孔。

进一步地,所述的顶板、隔板、底板、第一导电片上均开设有散热孔。

有益效果

本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:

1、本实用新型的电池组结构,通过顶板、隔板和底板来支撑安装电池,并且顶板、隔板和底板相互之间通过螺栓连接,将电池夹紧,通过顶板、底板与箱体连接,能够实现快速安装多个电池的同时,减小了电池安装的占用空间,优化了箱体内部的结构布局。

2、本实用新型通过设置插接槽、侧边槽和L形槽分别安装第一导电片、第二导电片和第一输出接头、第二输出接头,使得顶板、隔板和底板可直接接触电池,对电池压紧,提高电池的安装稳定性,并且,电池的电极均插接在电极孔内,进一步提高电池安装的稳定性。

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