[实用新型]车架焊接组件有效
申请号: | 201920886446.7 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210306428U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 颜林兵 | 申请(专利权)人: | 江苏申爵车辆装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 韦群 |
地址: | 211200 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 焊接 组件 | ||
1.一种车架焊接组件,包括焊接台(1),其特征在于:所述焊接台(1)的前后侧壁左右对称向外侧延伸焊接有钢板(3),所述钢板(3)的数量为四个,且四个钢板(3)的顶部均放置顶杆(5),每根所述顶杆(5)的内侧端均延伸至焊接台(1)的顶部上端,前端两个所述顶杆(5)的内侧壁之间放置有第一纵梁(7),后端两个所述顶杆(5)的内侧壁之间放置有第二纵梁(14),所述第一纵梁(7)和第二纵梁(14)平行设置,所述第一纵梁(7)和第二纵梁(14)之间从左至右放置有若干个中间横梁(11),所述焊接台(1)的后端中间位置处放置有两个与第一纵梁(7)外侧壁相紧贴的L形夹持板(12),所述焊接台(1)的前端端中间位置处放置有两个与第二纵梁(14)外侧壁相紧贴的L形夹持板(12),所述L形夹持板(12)的横板上开设有腰形孔(13),所述焊接台(1)上以矩阵的形式开设有若干个第一螺纹孔(8),所述腰形孔(13)和第一螺纹孔(8)通过锁紧螺栓进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种车架焊接组件,其特征在于:四个所述钢板(3)上等距离的开设有若干个第二螺孔(10),所述顶杆(5)的一侧壁下端前后对称位置处均焊接有和钢板(3)相接触的连接支耳(4),且连接支耳(4)上开设有第三螺纹孔(9),所述第二螺孔(10)和第三螺纹孔(9)也通过锁紧螺栓进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种车架焊接组件,其特征在于:所述顶杆(5)的宽度为钢板(3)宽度的二分之一,所述顶杆(5)的长度比钢板(3)的长度长十厘米。
4.根据权利要求1所述的一种车架焊接组件,其特征在于:所述焊接台(1)的底部等距的安装有承重钢柱(2),且每个承重钢柱(2)的下端焊接有垫脚。
5.根据权利要求2所述的一种车架焊接组件,其特征在于:所述第二螺孔(10)、第三螺纹孔(9)和第一螺纹孔(8)的大小相同。
6.根据权利要求1所述的一种车架焊接组件,其特征在于:四个所述顶杆(5)的内侧端均设有防护垫(6)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏申爵车辆装备有限公司,未经江苏申爵车辆装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920886446.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。