[实用新型]雾化组件及防漏油雾化装置

说明书

本实用新型涉及一种雾化组件及防漏油雾化装置，其中，前者包括雾化主体和发热组件，雾化主体内设置有储油腔和容纳腔，及连通二者的出液口，发热组件可移动地设置在容纳腔内并具有第一位置和第二位置，发热组件包括密封件和导油体，当发热组件在第一位置时，密封件密封出液口，当发热组件在第二位置时，导油体位于出液口处。防漏油雾化装置包括上述雾化组件及电源组件，电源组件内设有凸起结构，雾化组件与电源组件可拆卸连接，当二者分离时，发热组件位于第一位置；当二者连接时，凸起结构能够推动发热组件从第一位置运动到第二位置。本实用新型的雾化组件及防漏油雾化装置，在贮存时雾化液体被密封，因此能够有效地避免雾化液体渗漏。

技术领域

本实用新型涉及雾化装置技术领域，特别是涉及一种雾化组件及防漏油雾化装置。

背景技术

传统雾化装置的导油体直接浸泡在烟油内，发热体位于气道内，烟油透过导油介质传至发热体，形成雾化效果，雾化时烟油透过气道被吸出。在传统的雾化装置中，烟油与导油介质长时间接触，导油介质饱和后，烟油会渗进气道，时间一长，烟油会渗至产品外表面。另外，在传统的雾化装置中，烟油在储存时不是密闭结构，在空气稀薄的地方或者在负压环境下，在油仓内的气压作用下烟油会被挤出至油仓外，或者当发热体工作时，热量会传导至整个油仓，油仓内的空气受热膨胀，导致油仓内的气压大于外界的大气压时，在油仓内的气压作用下烟油也会被挤出至油仓外。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统雾化装置中烟油与导油介质长时间接触导致的渗油或者漏油的问题，提供一种雾化组件及防漏油雾化装置。

本实用新型的雾化组件，包括雾化主体和发热组件，所述雾化主体内设置有储油腔和容纳腔，以及连通储油腔和容纳腔的出液口，所述发热组件可移动地设置在所述容纳腔内并具有第一位置和第二位置，所述发热组件包括密封件和导油体，当所述发热组件在第一位置时，所述密封件密封所述出液口，当所述发热组件在第二位置时，所述导油体位于所述出液口处。

在一个实施例中，所述雾化主体上还开设有注油孔，所述注油孔与所述储油腔相连通，所述吸嘴内还开设置有导柱，用于堵住所述注油孔。

在一个实施例中，所述发热组件的导油体上设置有电热丝，所述发热组件靠近所述电源组件的端面上设置有第一电极，所述电热丝与所述第一电极之间电性连接。

本实用新型还提出一种防漏油雾化装置，包括：上面任一所述的雾化组件；及电源组件，所述电源组件内设置有凸起结构，所述雾化组件与电源组件可拆卸连接，当所述雾化装置与电源组件分离时，所述发热组件在所述容纳腔内并位于所述第一位置；当所述雾化装置与电源组件连接在一起时，所述凸起结构能够推动所述发热组件相对于雾化主体朝向远离电源组件的方向运动，使得所述发热组件在所述容纳腔内从所述第一位置运动到所述第二位置。

在一个实施例中，防漏油雾化装置还包括吸嘴，所述吸嘴与所述雾化组件连接，所述吸嘴内开设有第一气道，所述雾化组件内设置有第二气道，所述第二气道的一端与第一气道相连通，另一端与所述容纳腔相连通。

在一个实施例中，所述雾化组件与所述电源组件卡扣或者磁吸连接。

在一个实施例中，所述电源组件内设置有腔体，所述雾化组件能够套接并且卡扣在所述电源组件的腔体内。

在一个实施例中，所述雾化组件的外壁设置有第二凹槽，所述腔体的相应位置设置有第二卡凸；或者，所述雾化组件的外壁设置有第二卡凸，所述腔体的相应位置设置有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第二卡凸相配合，使得所述雾化组件卡扣在所述电源组件的腔体内。

在一个实施例中，所述腔体的侧壁上还开设有进气孔，当所述雾化装置与电源组件连接在一起时，所述进气孔与所述雾化主体内的容纳腔相连通。

在一个实施例中，所述发热组件的导油体上设置有电热丝，所述发热组件靠近所述电源组件的端面上设置有第一电极，所述电热丝与所述第一电极之间电性连接。